Kryt náboja kolesa sa môže počas demontáže poškodiť. Na čerpacej stanici sa na odstránenie tohto uzáveru používa špeciálny sťahovák.
Demontáž ľavého a pravého hnacieho hriadeľa sa vykonáva takto:
- Zatiahnite ručnú brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň.
- Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
- Tenkým sekáčom odlomte krytku na rôznych miestach po kruhu medzi krytkou a nábojom kolesa. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili uzáver.
- Naskrutkujte koleso späť a spustite auto na zem.
- Ohnite poistnú západku na matici hnacieho hriadeľa a uvoľnite maticu.
- Postavte auto späť na stojany. V tomto prípade by mali kĺby riadenia previsnúť. Odstráňte koleso a odskrutkujte maticu hnacieho hriadeľa.
- Pomocou obrázku 112 odskrutkujte dve skrutky (3) zaisťujúce guľový kĺb zavesenia kolies a skrutky (1) zaisťujúce rameno čapu riadenia.
- Stlačte celý kĺb riadenia (2) smerom von. Posuňte priečne rameno nadol, kým sa guľový kĺb neuvoľní. Potiahnite čap riadenia ďalej smerom von, kým hnací hriadeľ z neho nevyjde.
- Uvoľnite vypúšťaciu zátku na prevodovke a vypustite približne 1 liter oleja do čistej nádoby. Tým zabránite úniku oleja z prevodovky. Prirodzene, môžete vypustiť všetok olej z prevodovky.
Obrázok 112. Pri demontáži pravého hnacieho hriadeľa uvoľnite nasledujúce diely. 1. Skrutky ramena čapu riadenia; 2. Čap riadenia; 3. Guľový kĺb zavesenia kolies; 4. Priečna kosť
Pri demontáži pravého hnacieho hriadeľa
Technológia demontáže hriadeľa závisí od modelu a spôsobu montáže.
Originál sa nachádza na portáli peugeotbook
- Na vozidlách s benzínovými motormi vyrobenými približne pred marcom 1983 sú hnacie hriadele vytiahnuté smerom von (nie všetci traja výrobcovia automobilov predstavili novú modifikáciu hriadeľa súčasne).
- Na všetkých ostatných vozidlách, ako aj na vozidlách s benzínovými motormi vyrobenými po marci 1983, sa hnacie hriadele demontujú podľa obrázku 113. Na uvoľnenie vonkajšieho ložiskového krúžku uvoľnite matice (1) a odskrutkujte skrutky (4) o pol otáčky.
- Odskrutkujte tri skrutky oporného ložiska z bloku valcov a vytiahnite hriadeľ.
Obrázok 113. Demontáž a montáž pravého hnacieho hriadeľa.1. Orechy; 2. Ložisko opory hriadeľa; 3. Ložiskový krúžok; 4. Skrutky na upevnenie; 5. Prašník; 6. Prsteň; 7. Tesniaci O-krúžok
Pri demontáži ľavého hnacieho hriadeľa
- Medzi teleso homokinetického kĺbu a hnaciu skrutku umiestnite sekáč, ako je znázornené na obrázku 114. Znova skontrolujte inštaláciu sekáča a opatrne poklepte kladivom na koniec sekáča (šípka 1). Keď cítite, že hriadeľ je voľný, poklepte kladivom na sekáč v smere šípky (vo vnútri kladiva) kým sa hriadeľ neuvoľní z prevodovky.
Obrázok 114. Demontáž ľavého hnacieho hriadeľa. Na uvoľnenie hnacieho hriadeľa z prevodovky najskôr udrite kladivom do sekáča v smere (1) a potom v smere (2).
- Uchopte ovládacie rameno, ako je znázornené na obrázku 115, a potiahnite ho nadol, pričom súčasne tlačte koleso nahor a von. Odstráňte hnací hriadeľ z prevodovky.
Obrázok 115. Potiahnite priečne rameno nadol a vytlačte koleso smerom von. Zároveň sa hnací hriadeľ vyberie z prevodovky.