Перед заменой подшипника снять с вала резиновую манжету и шарнир, то есть при этом конец вала с наружным шарниром равных угловых скоростей отделяется от промежуточного вала.
- Снять стопорное кольцо перед подшипником и стянуть подшипник с вала. При отсутствии соответствующего съемника можно зажать приводной вал в тисках и ударять резиновым или пластмассовым молотком по длинному концу вала до схода подшипника.
- Тщательно очистить все детали.
- Поставить на вал новый подшипник и запрессовать его с помощью упомянутой трубы.
- Надеть на вал стопорное кольцо и забить его трубкой до заскакивания кольца в проточку вала.
- Заполнить смазкой три подшипника (1) на рисунке 119 и надеть их на шейки звездочки шарнира.
- Поставляемую вместе с новой манжетой смазку распределить по внутренней стороне шарнира и манжете, смонтировать шарнир и надежно закрепить манжету стяжной лентой.
[Оригинал найдете на странице: PEUGEOTBOOK.ru]