Перед заміною підшипника зняти з валу гумову манжету і шарнір, тобто при цьому кінець валу із зовнішнім шарніром рівних кутових швидкостей відокремлюється від проміжного валу.
- Зняти стопорне кільце перед підшипником і стягнути підшипник із валу. За відсутності відповідного з'ємника можна затиснути приводний вал у лещатах і бити гумовим або пластмасовим молотком по довгому кінці валу до сходу підшипника.
- Ретельно очистити усі деталі.
- Поставити на вал новий підшипник та запресувати його за допомогою згаданої труби.
- Надіти на вал стопорне кільце і забити його трубкою до заскакування кільця в проточку валу.
- Заповнити мастилом три підшипники (1) на малюнку 119 і надягти їх на шийки зірочки шарніра.
- Мастило, що поставляється разом з новою манжетою, розподілити по внутрішній стороні шарніра і манжеті, змонтувати шарнір і надійно закріпити манжету стяжною стрічкою.