При встановленні лівого приводного валу
- Перевірити правильність встановлення кільця ущільнювача круглого перерізу на шліцевому кінці валу і в місці (6) на малюнку 113 встановити нове стопорне кільце.
При встановленні правого приводного валу
- Ввести приводний вал у місці (2) в опорний підшипник і поставити на кінці валу пильник (5), кільце (6) і кільце ущільнювача круглого перерізу (7).
- Вставити змащене кільце підшипника (3) злегка в опорний підшипник (2).
- Повернути на півоберта два болти (4), щоб затиснути кільце підшипника.
- Загорнути гайку (1), що самоконтрольується, з моментом затягування 10 нм.
Дані опубліковані на сайті: peugeotbook.ru
При установці обох приводних валів
- Злегка змастити робочу поверхню під пильовик і ввести приводний вал у маточину.
- Підняти поперечний важіль, щоб можна було приєднати кульову опору підвіски. Вставити болти та затягнути кульову опору. Привернути також важіль поворотного кулака.
- Встановити колеса, опустити автомобіль та затягнути гайки приводних валів з моментом затягування 500 нм. Нанести на різьблення приводного валу краплю "Loctite".
- Законтрувати гайки приводних валів керном.
- Встановити ковпаки на маточини коліс.