- Lazítsa meg a kerékanyákat, és emelje fel a jármű hátulját az emelőállványokra. Ne helyezzen állványt a hátsó tengely alá azon az oldalon, ahonnan a rugót kiszerelik.
- Távolítsa el a kereket.
- Kövesd nyomon a fékcső útvonalát, és csavard le a fékcsövet a fékcsőről. Ehhez csavarja le a csatlakozóanyát és húzza le a csövet. Üsd ki a laprugót, és távolítsd el a tömlőt a fém rögzítőelemmel együtt. A szennyeződés bejutásának megakadályozása érdekében a tömlőt és a csövet megfelelő dugókkal kell lezárni.
- Helyezz egy emelőt a tengelycső alá azon az oldalon, ahol a rugót kiveszed, és emeld meg kissé a tengelyt.
- Csavarja ki a 150. ábrán látható csavarokat és anyákat, majd kalapáccsal ütögesse le a rugós U-csavarokat, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a meneteket.
150. ábra. A hátsó rugó rögzítése a tengelycsőhöz. Az anyákat (1) lemezzárral rögzítik. A rögzítőelemet ki kell cserélni.
- Csavarja le a 151. ábrán látható két anyát a rugó hátuljáról, valamint a rugócsap anyáját az elülső oldalról belülről.
151. ábra. A nyilak a rugóbilincs (2) rögzítésére szolgáló anyákat jelzik, amelyekkel a rugóhoz és a konzolhoz (1) van rögzítve.
- Csavarja le mindkét rugós rögzítőkonzolt. A konzolhoz (2) való hozzáféréshez csavarja ki elölről a csavarokat (1). Hátulról, azaz a stoplik rugós felfüggesztésétől csavarja ki a négy konzolcsavart.
- Engedje le a hátsó tengelyt néhány centiméterrel egy emelővel, üsse ki a rugós csapot az elülső oldalról, és vegye le a konzolt.
- Távolítsa el a fülbevalókat a rugó hátuljáról, ütse ki mindkét csapot, és vegye le a konzolt. A csapok kiütése után a rugó leeshet, tegye meg a megfelelő óvintézkedéseket.
- Húzza ki a rugót.
A hátsó rugó beszerelése a következőképpen történik:
- Helyezze a hátsó konzolt a rugóra. Ehhez belülről helyezze be a rugós U-csavart, helyezze rá az U-csavar lemezét, és húzza meg az anyákat. Ne húzza meg a csavarokat és anyákat.
- Csúsztasd a rugót a keret alá, és rögzítsd a hátsó konzolt a fülbevalókkal a kerethez. Ebben az esetben középre kell állítani a konzolt. A 152. ábra két furatot, az "a"-t és a "b"-t mutatja, a középpontosításhoz két, meghatározott átmérőjű rúdra van szükség. Helyezzen be egy 16 mm átmérőjű rudat az "a" lyukba, és egy 12 mm átmérőjű rudat a "b" lyukba. Miután a konzol megfelelően a helyére került, húzza meg a csavarokat (1) 50 Nm nyomatékkal.
- Helyezze a rugóhoz rögzített szabad első konzolt a kerethez, és húzza meg a csavarokat 50 Nm nyomatékkal.
- Emelje fel a hidat, és helyezze be a rugó középső csavarját a híd furatába.
- Kalapácsold be a rugókat az U-csavar aljába; ha nem illenek a lyukakba, satuval kiegyenesítheted őket, hogy könnyen illeszkedjenek a lyukakba. Szerelje fel az anyákat új lemezrögzítő alátétekkel, és húzza meg a négy anyát egyenletesen, keresztben elrendezve 80 Nm nyomatékkal. Az anyák meghúzása után hajlítsa meg a rögzítő alátéteket.
- Fűzd át a fékcsövet a sarokban lévő lyukon, és rögzítsd egy bilinccsel. Csavarja be a fékcső hollandi anyáját a tömlőbe, és húzza meg. Kerülje a tömlő megcsavarodását.
- Tedd fel a kereket és engedd le az autót.
152. ábra. A hátsó rugókonzolt két rúddal kell középre igazítani a csavarok (1) meghúzása előtt. Az "a" és "b" lyukak átmérője eltérő.
- Az első és hátsó rugótartók meghúzásához a hátsó felfüggesztést terhelni kell. Ehhez helyezzen rakományt a járműre úgy, hogy a 153. ábrán látható "h" méret a gumi ütköző (1) szomszédos felülete és a híd "b" érintkezőfelülete között 107 mm legyen. Mérje meg ezt mérőszalaggal.
- Húzza meg a hátsó laprugó tartóanyáit 120 Nm-re, az első laprugó csapszegének anyáit pedig 150 Nm-re.
- Pakold ki az autót. A beszerelés befejezése után a fékrendszert légteleníteni kell.
- A kerékanyákat 180 Nm nyomatékkal húzza meg.
153. ábra.