- Otpustite matice kotača i podignite stražnji dio vozila na nosače. Ne postavljajte stalak ispod stražnje osovine na strani s koje će se skidati opruga.
- Skinite kotač.
- Pratite putanju kočionog crijeva i odvrnite kočiono crijevo s kočione cijevi. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu i odvojite cijev. Izbijte lisnatu oprugu i uklonite crijevo zajedno s metalnim kopčom. Kako biste spriječili ulazak prljavštine, zatvorite crijevo i cijev odgovarajućim čepovima.
- Postavite dizalicu ispod cijevi osovine na strani s koje se skida opruga i lagano podignite osovinu.
- Odvrnite vijke i matice prikazane na slici 150 i udarite opružne U-vijke čekićem, pazeći da ne oštetite navoje.
Slika 150. Pričvršćivanje stražnje opruge na cijev osovine. Matice (1) su osigurane limenim osiguračima. Potrebno je zamijeniti element za zaključavanje.
- Odvrnite dvije matice prikazane na slici 151 sa stražnje strane opruge i maticu opruge s prednje strane iznutra.
Slika 151. Strelice označavaju matice za pričvršćivanje opružne spone (2), kojima je pričvršćena na oprugu i konzolu (1).
- Odvijte oba nosača za montažu opruge. Za pristup konzoli (2) odvrnite vijke (1) sprijeda. Sa stražnje strane, odnosno s opružnog ovjesa na kopačkama, odvrnite četiri vijka konzole.
- Spustite stražnju osovinu dizalicom za nekoliko centimetara, izvucite opružni klin s prednje strane i uklonite konzolu.
- Skinite naušnice sa stražnje strane opruge, izbijte oba klina i skinite konzolu. Nakon što izbijete igle, opruga može pasti, poduzmite odgovarajuće mjere opreza.
- Izvucite oprugu.
Stražnja opruga se postavlja na sljedeći način:
- Postavite stražnju konzolu na oprugu. Da biste to učinili, umetnite opružni U-vijak iznutra, postavite ploču U-vijka na njega i zategnite matice. Ne zatežite vijke i matice.
- Gurnite oprugu ispod okvira i pričvrstite stražnju konzolu s naušnicama na okvir. U ovom slučaju, centrirajte konzolu. Slika 152 prikazuje dvije rupe "a" i "b", za centriranje su potrebne dvije šipke određenog promjera. Umetnite šipku promjera 16 mm u otvor "a" i šipku promjera 12 mm u otvor "b". Nakon što je konzola pravilno postavljena, zategnite vijke (1) momentom od 50 Nm.
- Postavite slobodnu prednju konzolu, pričvršćenu na oprugu, na okvir i zategnite vijke momentom od 50 Nm.
- Podignite most i umetnite središnji vijak opruge u otvor mosta.
- Utisnite opruge u dno U-vijaka; ako ne stanu u rupe, mogu se ispraviti u škripcu tako da lako stanu u rupe. Ugradite matice s novim metalnim podloškama za osiguranje i ravnomjerno zategnite četiri matice u križnom uzorku momentom od 80 Nm. Nakon zatezanja matica, savijte podloške za osiguranje.
- Provucite kočiono crijevo kroz otvor u kutu i pričvrstite ga stezaljkom. Zavrnite spojnu maticu kočione cijevi na crijevo i zategnite je. Izbjegavajte uvijanje crijeva.
- Stavite kotač i spustite automobil.
Slika 152. Stražnja opružna konzola mora biti centrirana pomoću dvije šipke prije zatezanja vijaka (1). Rupe "a" i "b" imaju različite promjere.
- Za zatezanje prednjih i stražnjih nosača opruga, stražnji ovjes mora biti opterećen. Da biste to učinili, postavite teret u vozilo tako da dimenzija "h" na slici 153 između susjedne površine gumenog graničnika (1) i kontaktne površine "b" na mostu iznosi 107 mm. Za mjerenje upotrijebite mjernu traku.
- Zategnite matice stražnjeg nosača lisnate opruge na 120 Nm, a matice klina prednje lisnate opruge na 150 Nm.
- Istovarite auto. Nakon završetka ugradnje, kočioni sustav mora se odzračiti.
- Zategnite matice kotača momentom od 180 Nm.
Slika 153.