Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum de lucru de 2,5 litri (Peugeot J5)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informații generale
  • Specificații
  • Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum de lucru de 2,5 litri
0
Sistemul de injecție de combustibil Lucas

Instalat pe un motor diesel:
  • produs din decembrie 1983 până în mai 1987 - pompă DPA, MA 300, N. R 3449 F 010
  • produs din mai 1987 - pompă DPA, MA 260, N. R 8443 111 A

Instalat pe motoarele turbodiesel produse din iulie 1987:
  • înainte de aprilie 1988, numărul pompei era R 8443 B 123 V
  • înainte de martie 1992, numărul pompei era R 8443 B 124 V
  • din martie 1992, numărul pompei este R 8443 B 125 V

Direcția de rotație este corectă

Momentul injecției statice, înainte de punctul mort superior:
  • DPA, motoare diesel produse din decembrie 1983 până în mai 1987 - 22o sau 4,32±0,05 mm
  • DPC, motoare diesel produse din mai 1987 - 4,71±0,05 mm
  • DPC, motoare turbodiesel - 19o sau 3,24±0,05 mm

Turație de mers în gol: 800±25 rpm

Număr maxim de rotații (fără sarcină):
  • motoare diesel - 4625+125 rpm
  • motoare turbodiesel — 4600+\- 150 rpm

Viteza de oprire a motorului (volum rezidual): — 800±25 rot/min
  • pompă DPA — 800±25 rpm
  • pompă DPC, diesel/turbodiesel — 800±50 rpm

Bujii incandescente:

Tipuri de bujii incandescente:
  • motoare din versiunile anterioare - Beru 0 100 221 106 sau Bosch 0 250 200 059
  • cele mai noi motoare - Beru 0 100 221 133 sau Bosch 0 250 701 326

Injectoare și tije de injectoare

Producător: Roto-Diesel

Suport duză — RKB 45 SD 5422

Bucșe injectoare:
  • motoare diesel — RDNO SDC 6577 B
  • motoare turbodiesel — RDNOSDC 6751

Corpul și duza duzei:
  • motoare diesel — R 53 56 501 B
  • motoare turbodiesel — R 53 56 502

Codare prin culori:
  • motoare diesel - portocaliu
  • motoare turbodiesel - albe

Reglarea injectorului, nou:


  • motoare diesel - 122 + 5 bar
  • motoare turbodiesel - 137 + 5 bar

Reglarea duzei, presiune minimă:
  • motoare diesel - 112 + 5 bar
  • motoare turbodiesel - 127 + 5 bar

Filtru de combustibil

Producător: Roto-Diesel

Proiecta:
  • până în octombrie 1983 - 296
  • din octombrie 1983 - 796
  • înainte de ianuarie 1985 - În filtru este instalată o pompă manuală, cu un buton de blocare a pompei, filtrul este înlocuit la fiecare 10.000 km
  • din ianuarie 1985 - În filtru este instalată o pompă manuală cu buton; filtrul este înlocuit la fiecare 30.000 km
  • din iulie 1986 - În filtru a fost instalat un indicator de condens al apei; filtrul este înlocuit la fiecare 30.000 km
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Bespalov Alexey
Partajați informații:
Anterior
Peugeot J5: Specificații
Următorul

Sistem de frânare
Suspensie spate
Suspensie față
Direcție
Transmitere
Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum…
Injectoare — diagrame de dimensiuni și reglare
Cupluri de strângere — motoare pe benzină
Cupluri de strângere — motoare diesel și turbo diesel de 2,5 l
Cupluri de strângere — motor diesel de 1,9 l
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Curățarea filtrului de preluare a combustibilului — modele cu… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem de injecție de combustibil pentru preîncălzire (motor DV6… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dispozitiv de injecție de combustibil — motor diesel cu un volum… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Deshidratarea filtrului de combustibil al motorului diesel (7500… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Compartimentul motorului. Mașini cu motor diesel de 2,1 litri Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 15 + 32

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.