Инсталиран на дизелов двигател:
- произведено от декември 1983 г. до май 1987 г. - помпа DPA, MA 300, N. R 3449 F 010
- произведено от май 1987 г. - помпа DPA, MA 260, N. R 8443 111 A
Инсталиран на турбодизелови двигатели, произведени след юли 1987 г.:
- преди април 1988 г. номерът на помпата беше R 8443 B 123 V
- преди март 1992 г. номерът на помпата беше R 8443 B 124 V
- от март 1992 г. номерът на помпата е R 8443 B 125 V
Посоката на въртене е правилна
Статично време за впръскване, преди горната мъртва точка:
- DPA, дизелови двигатели, произведени от декември 1983 г. до май 1987 г. - 22° или 4,32±0,05 мм
- DPC, дизелови двигатели, произведени след май 1987 г. - 4,71±0,05 мм
- DPC, турбодизелови двигатели - 19o или 3.24±0.05 мм
Обороти на празен ход: 800±25 об/мин
Максимален брой обороти (без товар):
- дизелови двигатели - 4625+125 об/мин
- турбодизелови двигатели — 4600+\- 150 об/мин
Скорост на спиране на двигателя (остатъчен обем): — 800±25 об/мин
- dPA помпа — 800±25 об/мин
- dPC помпа, дизел/турбодизел — 800±50 об/мин
Подгревни свещи:
Видове подгревни свещи:
- двигатели от предишни издания - Beru 0 100 221 106 или Bosch 0 250 200 059
- най-нови двигатели - Beru 0 100 221 133 или Bosch 0 250 701 326
Информация, копирана от ресурса: peugeotbook
Инжектори и инжекторни стебла
Производител: Roto-Diesel
Дюзодържач — RKB 45 SD 5422
Втулки на инжекторите:
- дизелови двигатели — RDNO SDC 6577 B
- турбодизелови двигатели — RDNOSDC 6751
Тяло на дюзата и дюза:
- дизелови двигатели — R 53 56 501 B
- турбодизелови двигатели — R 53 56 502
Цветово кодиране:
- дизелови двигатели - оранжево
- турбодизелови двигатели - бели
Регулиране на инжектора, нов:
- дизелови двигатели - 122 + 5 бара
- турбодизелови двигатели - 137 + 5 бара
Регулиране на дюзата, минимално налягане:
- дизелови двигатели - 112 + 5 бара
- турбодизелови двигатели - 127 + 5 бара
Горивен филтър
Производител: Roto-Diesel
Дизайн:
- до октомври 1983 г. - 296
- от октомври 1983 г. - 796
- преди януари 1985 г. - Във филтъра е монтирана ръчна помпа с бутон за заключване на помпата, филтърът се сменя на всеки 10 000 км
- от януари 1985 г. - Във филтъра е монтирана ръчна помпа с бутон за помпане; филтърът се сменя на всеки 30 000 км
- от юли 1986 г. - Във филтъра е монтиран индикатор за кондензация на вода; филтърът се сменя на всеки 30 000 км