Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zariadenie na vstrekovanie paliva — dieselový motor s pracovným objemom 2,5 litra (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Všeobecné informácie
  • Špecifikácie
  • Zariadenie na vstrekovanie paliva — dieselový motor s pracovným objemom 2,5 litra
0
Systém vstrekovania paliva Lucas

Nainštalované na dieselovom motore:
  • vyrobené od decembra 1983 do mája 1987 - čerpadlo DPA, MA 300, N. R 3449 F 010
  • vyrobené od mája 1987 - čerpadlo DPA, MA 260, N. R 8443 111 A

Inštalované na turbodieselových motoroch vyrobených od júla 1987:
  • pred aprílom 1988 bolo číslo čerpadla R 8443 B 123 V
  • pred marcom 1992 bolo číslo čerpadla R 8443 B 124 V
  • od marca 1992 je číslo čerpadla R 8443 B 125 V

Smer otáčania je správny

Statické načasovanie vstrekovania pred hornou úvratou:

Zdroj sa nachádza na webovej stránke: PeugeotBook.ru
  • DPA, dieselové motory vyrobené od decembra 1983 do mája 1987 - 22° alebo 4,32±0,05 mm
  • DPC, dieselové motory vyrobené od mája 1987 - 4,71±0,05 mm
  • DPC, turbodieselové motory - 19° alebo 3,24±0,05 mm

Voľnobežné otáčky: 800±25 ot./min

Maximálny počet otáčok (bez záťaže):
  • dieselové motory - 4625+125 ot./min
  • turbodieselové motory — 4600+\- 150 ot./min

Rýchlosť zastavenia motora (zvyškový objem): — 800±25 ot./min
  • čerpadlo DPA — 800±25 ot./min
  • čerpadlo DPC, nafta/turbodiesel — 800±50 ot./min

Žhaviace sviečky:

Typy žeraviacich sviečok:
  • motory predchádzajúcich modelov - Beru 0 100 221 106 alebo Bosch 0 250 200 059
  • najnovšie motory - Beru 0 100 221 133 alebo Bosch 0 250 701 326

Vstrekovače a vstrekovače

Výrobca: Roto-Diesel

Držiak trysky — RKB 45 SD 5422

Puzdrá vstrekovačov:
  • dieselové motory — RDNO SDC 6577 B
  • turbodieselové motory — RDNOSDC 6751

Telo trysky a tryska:
  • dieselové motory — R 53 56 501 B
  • turbodieselové motory — R 53 56 502

Farebné kódovanie:
  • dieselové motory - oranžová
  • turbodieselové motory - biele

Nastavenie vstrekovača, nový:


  • dieselové motory - 122 + 5 barov
  • turbodieselové motory - 137 + 5 barov

Nastavenie trysky, minimálny tlak:
  • dieselové motory - 112 + 5 barov
  • turbodieselové motory - 127 + 5 barov

Palivový filter

Výrobca: Roto-Diesel

Dizajn:
  • do októbra 1983 - 296
  • od októbra 1983 - 796
  • pred januárom 1985 - Vo filtri je nainštalované manuálne čerpadlo s tlačidlom blokovania čerpadla, filter sa vymieňa každých 10 000 km
  • od januára 1985 - Vo filtri je nainštalované manuálne čerpadlo s tlačidlom čerpadla; filter sa vymieňa každých 30 000 km
  • od júla 1986 - Vo filtri je nainštalovaný indikátor kondenzácie vody; filter sa vymieňa každých 30 000 km
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Špecifikácie
Ďalšie

Brzdový systém
Zadné zavesenie
Predné zavesenie
Riadiaci systém
Gear box
Zariadenie na vstrekovanie paliva — dieselový motor s pracovným…
Vstrekovače — tabuľky veľkostí a nastavení
Uťahovacie momenty — benzínové motory
Uťahovacie momenty — 2,5-litrové dieselové a turbodieselové…
Uťahovacie momenty — 1,9-litrový vznetový motor
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Schéma 3: Vstrekovanie paliva (vrátane zapaľovania a otáčkomera)… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Zariadenie chladiaceho systému (dieselový motor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zariadenie na vstrekovanie paliva — dieselový motor s pracovným… Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Plniace hrdlo paliva, kufor, kapota Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Motor — demontáž Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 37 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.