- prvý priechod - 40 nm
- druhý priechod - utiahnutie pod uhlom 100°
- tretí priechod - utiahnutie pod uhlom 100°
- uťahovacie skrutky - pozri hlavný text
Skrutky zotrvačníka - 90 Nm
Skrutky hlavného ložiska - 95 Nm
Skrutky ojničného ložiska - 90 Nm
Skrutky vahadla - 25 Nm
Poistné matice skrutiek na nastavenie vôle ventilov - 18 Nm
Vstrekovače v bloku valcov - 23 Nm
Kryt od strany rozvodového pohonu k bloku valcov - 15 Nm
Upevňovacia doska vačkového hriadeľa - 16 Nm
Olejová vaňa - 10 Nm
Skrutky spojky - 35 Nm
Remenica - 60 Nm
Ozubená kladka vysokotlakového palivového čerpadla - 21 Nm
Rozvodová kladka vačkového hriadeľa - 35 Nm
Napínacie zariadenie (ozubený remeň):
- matica, vrchná - 32 nm
- matica, spodná - 21 Nm
Napínač remeňa čerpadla - 18 Nm
Spínač v základni olejového filtra - 33 Nm
Skrutka chladiča oleja - 85 Nm
Olejový filter - 11 nm
Výfukové potrubie - 23 Nm
Turbodúchadlo - 42 Nm
Sacie potrubie - 18 Nm
Upevnenie spojovacej trubice k rozdeľovaču - 23 Nm
Zobraziť originál na webovej stránke [peugeotbook.ru]
Kľuková skriňa k bloku valcov - 18 Nm
Žhaviace sviečky - 28 nm
Prepojky vstrekovačov - 23 Nm
Pripojenie palivových potrubí - 10 nm
Kryt hlavy valcov - 11 Nm
Olejové potrubie (na hlave valcov) — 16 nm