Instalat pe un motor diesel: - motor XUD 9A/L D9B
- Înainte de septembrie 1990, cod pompă DPC 057, R 844 3B 380 A
- Din septembrie 1990, cod pompă DPC 057, R 844 3B 383 B
Moment static de injecție - Marcat pe maneta pompei sau pe pompă
Turație de mers în gol: 750 + 50 rpm
Număr maxim de rotații (fără sarcină) — 5150±105 rot/min
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Turația de oprire a motorului este de 900 ± 100 rpm
Sistem de injecție de combustibil Bosch
Instalat pe un motor diesel: - motor XUD 9A/L D9B
Până în aprilie 1988, indicele pompei era 529 VE R, 272-1
Din aprilie 1988, indicele pompei este 529 VE R, 272-2
Proiectarea pompei - Pompă cu piston distribuitor
Temporizarea injecției statice după punctul mort superior (cursa pistonului pompei):
- Înainte de aprilie 1988 - 0,83 mm
- Din aprilie 1988 - 0,90 mm
Reglare dinamică:
- Până în aprilie 1988 - 14±1o
- Din aprilie 1988 - 15±1o (reglarea se face pe o instalație specială)
Turație de mers în gol: 750 + 50 rpm
Număr maxim de rotații (fără sarcină) — 5100+100 rpm
Turație accelerată la ralanti - 950±50 rpm
Reglarea volumului rezidual:
grosimea șaibei de reglare: 1,0 mm
numărul de rotații stabilit. Turație de mers în gol + 50 rpm
(Originalul se află la www.PEUGEOTBOOK.ru)
Bujii incandescente:
Tipuri de bujii incandescente: - Veru 0 100 221 133 sau Bosch 0 250 201 019
Filtru de combustibil
Tipuri de filtre de combustibil: Lucas 7111-796 sau Purflux C 180