Zamontowano w silniku Diesla: - silnik XUD 9A/L D9B
- Do września 1990 roku indeks pompy wynosił DPC 057, R 844 3B 380 A
- Od września 1990 roku indeks pompy to DPC 057, R 844 3B 383 B
Moment wtrysku statycznego - Oznaczony na dźwigni pompy lub na pompie
Prędkość obrotowa biegu jałowego: 750 + 50 obr./min
Maksymalna liczba obrotów (bez obciążenia) — 5150±105 obr./min
Przyspieszone obroty biegu jałowego - 950±50 obr./min
Prędkość obrotowa silnika przy zatrzymaniu wynosi 900±100 obr./min
Układ wtrysku paliwa Bosch
Zamontowano w silniku Diesla: - silnik XUD 9A/L D9B
(Materiał skopiowano z zasobu: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
Do kwietnia 1988 r. indeks pompy wynosił 529 VE R, 272-1
Od kwietnia 1988 roku indeks pompy wynosi 529 VE R, 272-2
Konstrukcja pompy - Pompa tłokowa rozdzielająca
Statyczny moment wtrysku po górnym martwym punkcie (skok tłoka pompy):
- Przed kwietniem 1988 r. - 0,83 mm
- Od kwietnia 1988 r. - 0,90 mm
Dynamiczna regulacja:
- Do kwietnia 1988 r. - 14±1°
- Od kwietnia 1988 r. - 15±1° (regulacja odbywa się na specjalnej instalacji)
Prędkość obrotowa biegu jałowego: 750 + 50 obr./min
Maksymalna liczba obrotów (bez obciążenia) — 5100+100 obr./min
Przyspieszone obroty biegu jałowego - 950±50 obr./min
Regulacja objętości resztkowej:
grubość podkładki regulacyjnej: 1,0 mm
ustalona liczba obrotów. Prędkość biegu jałowego + 50 obr./min
Świece żarowe:
Rodzaje świec żarowych: - Veru 0 100 221 133 lub Bosch 0 250 201 019
Filtr paliwa
Typy filtrów paliwa: Lucas 7111-796 lub Purflux C 180