Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sterowniczy (Peugeot J5)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Sterowniczy
0
Konstrukcja - Mechanizm kierowniczy zębatkowy

Liczba zębów koła zębatego: 5

Ilość zębów na zębatce: 25

Przełożenie układu kierowniczego:
  • układ kierowniczy mechaniczny - 25,2:1
  • wspomaganie kierownicy - 16,0:1

Promień skrętu pomiędzy krawędziami boków:
  • podstawa pojazdu 2315 mm - 4,65 m
  • podstawa pojazdu 2923 mm - 5,70 m
  • podstawa pojazdu 3200 mm - 6,15 m
  • rozstaw kół 3650 mm - 6,95 m

Wspomaganie kierownicy:
  • Producent: Saginaw TC.
  • Pojemność zbiornika wyrównawczego wynosi około 0,3 litra
  • Pojemność układu hydraulicznego wynosi około 1,1 litra
  • Smar - Płyn do automatycznej skrzyni biegów
  • Minimalne ciśnienie w układzie hydraulicznym wynosi około 3,0 barów
  • Maksymalne ciśnienie z układem hydraulicznym (przy pełnym obrocie kierownicy) — 79±4 bar
  • Średnica koła pasowego wału korbowego: 140,0 mm
  • Średnica koła pasowego pompy wynosi 130 mm

Kąt obrotu:
  • koło wewnętrzne - 38-41°
  • koło zewnętrzne - 32-35°

Kąty ustawienia kół przednich:

Zawalić się (w zależności od modelu) — od 1°30' do 2°30'

Pochylenie wzdłużne sworznia zwrotnicy:
  • do lipca 1990 r. - 0-1°
  • od lipca 1990 r. - 0°15'-1°15'
  • 1800 — 0-0°30'

Konwergencja: 0,5±1,0 mm

Kąt pochylenia sworznia królewskiego, wszystkie modele - 9°30'-11°30'
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Biespałow Aleksiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot J5: Specyfikacje
Następny

Przenoszenie
Tabela rozmiarów i regulacji — sprzęgło
Układ paliwowy z gaźnikiem
Układ smarowania silnika
Silnik wysokoprężny i turbodiesel 2,5 l — manualna skrzynia…
Zawieszenie przednie
Zawieszenie tylne
Układ hamulcowy
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności…
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności…
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Sterowniczy Peugeot 306 (1993-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 46 + 37

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.