Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Układ smarowania silnika (Peugeot J5)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Układ smarowania silnika
0
Pojemność napełnienia:
  • silniki benzynowe bez filtra - 3,5 litra
  • silniki benzynowe, silnik suchy - 4,0 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, wyprodukowane przed lipcem 1986 r., bez filtra – 4,4 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, produkowane od lipca 1986 r., bez filtra – 4,9 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, wyprodukowane przed lipcem 1986 r., z filtrem – 4,7 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, produkowane od lipca 1986 r., z filtrem – 5,6 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, wyprodukowane przed lipcem 1986 r., silnik suchy – 5,8 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, produkowane od lipca 1986 r., silnik suchy – 6,0 litra
  • silniki diesla o pojemności skokowej 1,9 litra, bez filtra - 4,0 litra
  • silniki diesla o pojemności roboczej 1,9 litra, z filtrem - 4,5 litra
  • silniki diesla o pojemności skokowej 1,9 litra, silnik suchy - 5,0 litrów

Różnica pomiędzy oznaczeniami "MAX" i "MIN" na bagnecie poziomu oleju:
  • silniki benzynowe - 1,0 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra, wyprodukowane przed lipcem 1986 r. – 1,0 litra
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra - 2,2 litra
  • silniki diesla o pojemności skokowej 1,9 litra - 2,0 litra

Informacje skopiowano z zasobu [Peugeotbook.ru]

Filtr oleju (przykłady):
  • zawór obejściowy w filtrze, ciśnienie oleju - 1,5 bara
  • zawór obejściowy w chłodnicy oleju (silnik diesla) — 1,0 bara
  • konstrukcja filtra - wkład jednorazowy
  • silniki benzynowe, gwint przyłączeniowy M18 - Purflux LS 152
  • silniki benzynowe, gwint przyłączeniowy M20 - Purflux LS 486 A
  • silniki wysokoprężne i turbodiesel o pojemności 2,5 litra — Purflux LS 483
  • silniki wysokoprężne 1,9 l - Purflux LS 468 A

Ciśnienie oleju - patrz. "Silnik - Podstawowe dane techniczne"



Zalecane rodzaje oleju:
  • silniki benzynowe - 10 W 40 lub 15 W 40
  • olej do silników wysokoprężnych i turbodiesel lub podobnych

Otwarcie zaworu ciśnienia oleju - 0,8 bara
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Biespałow Aleksiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot J5: Specyfikacje
Następny

Silnik wysokoprężny i turbodiesel 2,5 l — manualna skrzynia…
Silnik wysokoprężny i turbodiesel o pojemności skokowej 2,5 litra
Silnik Diesla D9B — mechanika
Silnik wysokoprężny 1,9 l — D9B — ogólne dane techniczne
Silniki benzynowe — manualne
Układ paliwowy z gaźnikiem
Tabela rozmiarów i regulacji — sprzęgło
Przenoszenie
Sterowniczy
Zawieszenie przednie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Kontrola i regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Układ paliwowy Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Układ smarowania silnika Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Układ unieruchamiania silnika Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Układ smarowania silnika — informacje ogólne Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 32 + 32

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.