Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Układ smarowania silnika (Peugeot 306)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 306 (1993-2002)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Układ smarowania silnika
0
Pojemność napełnienia:
  • silniki o pojemności skokowej 1,4/1,6 litra, bez filtra - 3,2 litra
  • silniki o pojemności skokowej 1,4/1,6 litra, z filtrem - 3,7 litra
  • silniki 1,8 litra bez filtra, miska olejowa z blachy stalowej - 4,5 litra
  • silniki 1,8 litra z filtrem, miską olejową z blachy stalowej - 5,0 litra
  • silniki 1,8 litra, bez filtra, aluminiowa miska olejowa - 4,5 litra
  • silniki 1,8 litra z filtrem, aluminiową miską olejową - 5,0 litra
  • silniki 2,0 litra, 8 zaworów, bez filtra, miska olejowa z blachy stalowej - 4,7 litra
  • silniki 2,0 litra, 8-zaworowe z filtrem, miska olejowa z blachy stalowej - 5,2 litra
  • silniki 2,0 litra, 16-zaworowe, bezfiltrowe, aluminiowa miska olejowa - 4,5 litra
  • silniki 2,0 litra, 16 zaworów z filtrem, aluminiowa miska olejowa - 4,0 litra
  • silniki diesla bez filtra - 4,5 litra
  • silniki diesla z filtrem - 4,8 litra

Maksymalna różnica między oznaczeniami "Min" i "Max" wynosi 1,5 litra
  • silniki benzynowe - 1,5 litra
  • silniki diesla - 2,1 litra

Zalecane rodzaje oleju:
  • silniki benzynowe - 10 W 40 lub 15 W 40
  • silniki diesla - olej do silników diesla i turbodiesel lub podobnych

Ciśnienie oleju - patrz. "Silnik - Podstawowe dane techniczne"



(Artykuł przedrukowano ze strony internetowej peugeotbook.ru)

Otwarcie zaworu ciśnienia oleju - 0,8 bara

Konstrukcja filtra oleju - Jednorazowy wkład filtracyjny
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 306: Specyfikacje
Następny

Silniki Diesla i turbodiesel — specyfikacje mechaniczne
Silniki Diesla i Turbodiesel — Ogólne dane techniczne
Silniki — Specyfikacje mechaniczne — Silniki 1,8 i 2,0 litra
Silniki — Dane techniczne ogólne — Silniki o pojemności skokowej…
Silniki — Dane mechaniczne — Silniki 1,4 i 1,6 litra
Układ chłodzenia
Układ paliwowy z gaźnikiem
Układ zapłonowy
Sprzęgło — dane techniczne
Przenoszenie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Kontrola i regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Układ paliwowy Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Układ unieruchamiania silnika Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Układ smarowania silnika — informacje ogólne Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Układ smarowania silnika Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 31 + 11

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.