Silniki — Dane techniczne ogólne — Silniki o pojemności skokowej 1,8 i 2,0 litra (Peugeot 306)

Pojemność skokowa i typ silnika

• 1761 cm³ — XU7 (kod typu 7ALFZ2 lub 7AL6A2)
• 1998 cm³ — (8-zaworowy) XU10J2/C/L lub XU10J2C/Z (typ RFX)
• 1998 cm³ — (16-zaworowy) XU1010J4/L lub XU10J4/Z (typ RFX)

Liczba cylindrów - 4

Cylindry są ułożone szeregowo

Sterowanie zaworami. Jeden lub dwa wałki rozrządu, popychacze płytkowe lub hydrauliczne.

Kolejność zapłonu: 1-3-4-2

Średnica otworu cylindra:

• silnik o pojemności skokowej 1761 cm³ - 83,00 mm
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ - 86,00 mm

Skok tłoka:

• silnik o pojemności roboczej 1761 cm³ - 81,40 mm
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ - 86,00 mm

Stopień sprężania:

• silnik o pojemności skokowej 1761 cm³ - 9,25:1 (76 kW) lub 8,5:1 (70 kW)
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (8-zaworowy) — 9,5:1
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (16-zaworowy) — 10,4:1

[Źródło można wyświetlić pod adresem: peugeotbook]

Maksymalna moc (DIN):

• silnik 1761 cm³ - 76 kW (103 KM) przy 6000 obr./min
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (8-zaworowy) — 90 kW (123 KM) przy 5750 obr./min
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (16-zaworowy) — 114 kW (155 KM) przy 6500 obr./min

Maksymalny moment obrotowy (DIN):

• silnik 1761 cm³ - 53 Nm przy 3000 obr./min (142 Nm przy 3000 obr./min (70 kW)
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (8-zaworowy) — 176 Nm przy 2750 obr./min
• silnik o pojemności skokowej 1998 cm³ (16-zaworowy) — 183,5 Nm przy 3500 obr./min

Ciśnienie oleju:

	8-zaworowy	16-zaworowy
przy 1000 obr./min	4,4 bara	2,2 bara
przy 2000 obr./min	4,8 bara	4,3 bara
przy 4000 obr./min	5,2 bara	5,2 bara

Prędkość biegu jałowego – patrz "Układ biegu jałowego"

Sterowanie zaworem -1761 cm³

• Otwarcie zaworu dolotowego: 8°50' przed górnym martwym punktem
• Zamknięcie zaworu dolotowego: 29°30' po górnym martwym punkcie
• Otwarcie zaworu wydechowego - 43'30' przed górnym martwym punktem
• Zamknięcie zaworu wydechowego - 5°50' po górnym martwym punkcie
• Z teoretycznym luzem zaworowym 1,0 mm

Sterowanie zaworem

	Silnik o pojemności skokowej 1998 cm³	Silnik o pojemności skokowej 1998 cm³
	8-zaworowy	16-zaworowy
Otwieranie zaworu dolotowego	1°01' przed GMP	1°03' po TDC
Zamykanie zaworu dolotowego	42°22' po TDC	47° po GMP
Otwarcie zaworu wydechowego	40°01' przed GMP	46° przed GMP
Zamknięcie zaworu wydechowego	3°24' po TDC	0°03' po TDC

Z teoretycznym luzem zaworowym 1,0 mm

Luzy zaworowe (jeśli regulowane):

• Zawory wlotowe 0,20 mm
• Zawory wydechowe 0,40 mm