Silniki — Specyfikacje mechaniczne — Silniki 1,8 i 2,0 litra (Peugeot 306)

Spis treści: Głowica cylindra 🠇 Gniazda zaworowe 🠇 Wał rozrządczy 🠇 Tłoki i korbowody 🠇 Korbowody i łożyska korbowodowe 🠇 Wał korbowy i koło zamachowe 🠇

Głowica cylindra

Materiał - Stop metali lekkich
Wysokość głowicy cylindra: 141,0020±0,005 mm (16 zaworów: 132,00 mm)
Wysokość głowicy cylindra oznaczona literą "R" – minimalna dopuszczalna wysokość głowicy cylindra – 140,75 mm (tylko 8 zaworów)
Maksymalne dopuszczalne pochylenie głowicy cylindra wynosi 0,05 mm
Dopuszczalna grubość materiału usuwanego podczas obróbki wynosi 0,2 mm (16-zaworowe - niedopuszczalne)
Grubość uszczelki głowicy cylindra - normalna - 1,20 mm
Grubość uszczelki głowicy cylindra - głowica szlifowana - 1,40 mm (tylko 8 zaworów)
Grubość uszczelki głowicy cylindra - oznaczona "R" - 1,40 mm (tylko 8 zaworów)
Oznaczenia uszczelek - patrz sekcja dotycząca silnika XU7/10

Prowadnice zaworowe:

Średnica nominalna zewnętrzna: 13,00 mm
1. rozmiar naprawy, 1 rowek - 13,275 mm
2. rozmiar naprawy, 2 rowki - 13,525 mm
Otwór tulei prowadzącej: 8,0 mm

Wysokość montażu, powierzchnia głowicy do tulei prowadzącej

tuleje prowadzące zaworów ssących — 40±0,35 mm
prowadnice zaworów wydechowych - 33 mm

Średnica otworu głowicy cylindra:

Średnica nominalna: 13 000 mm
1. rozmiar naprawy - 13,245 mm
2. rozmiar naprawy - 13,495 mm

Gniazda zaworowe

Kąt gniazda zaworu:

Zawory wlotowe - 45° (pełny kąt 90°)
Zawory wydechowe - 45° (pełny kąt 90°)

Szerokość gniazda zaworu:

Zawory dolotowe - 1,70 mm
Zawory wydechowe - 2,20 mm

Wymiana pierścieni gniazd zaworowych - Wykonywana w specjalistycznym warsztacie

Zawory:

Kąt gniazda zaworu - patrz wyżej

Średnica głowicy zaworu:

Zawory dolotowe - 42,60 mm
Zawory wydechowe - 34,50 mm

[Źródło można wyświetlić pod adresem: PeugeotBook.ru]

Długość całkowita:

Zawory dolotowe - 108,80 mm
Zawory wydechowe - 108,37 mm

Średnica trzonu zaworu:

Zawory dolotowe - 7,984 - 0,01 mm
Zawory wydechowe - 7,970 - 0,01 mm

Maksymalne dopuszczalne szlifowanie końcówki trzonka zaworu wynosi 0,20 mm

Minimalna dopuszczalna grubość krawędzi zaworu wynosi 0,50 mm

Luzy prowadnic zaworowych:

Zawory wlotowe - 0,02 - 0,042 mm
Zawory wydechowe - 0,04 - 0,060 mm
Maksymalny luz roboczy: 0,10 mm

Sprężyny zaworowe:

Średnica drutu sprężynowego wynosi 4,5 mm
Średnica sprężyny: 33,70 mm
Długość w stanie luźnym - 54,50 mm

Oznaczenia sprężyn - sprężyny zaworów dolotowych i wydechowych są identyczne

Wał rozrządczy

Liczba łożysk - 5
Luz osiowy wałka rozrządu wynosi 0,07 - 0,13 mm
Maksymalny luz - 0,16 mm

Średnica czopu wału:

Łożysko nr 1 - 27,00 mm
Łożysko nr 2 - 27,50 mm
Łożysko nr 3 - 28,00 mm
Łożysko nr 4 - 28,50 mm
Łożysko nr 5 - 36,00 mm

Tolerancja średnicy otworu łożysk nr 1 do nr 4 wynosi + 0,033 mm

Tolerancja średnicy otworu łożyska nr 5 — + 0,039 mm

Tłoki i korbowody

Montaż sworzni tłokowych - pasowanie pływające w tłoku i pasowanie wtłaczane w otwór korbowodu.

Kierunek montażu tłoka - Strzałka na spodzie obudowy musi być skierowana w stronę napędu rozrządu.

Pierścienie tłokowe:

Liczba pierścieni - 3
Konstrukcja pierścienia: 1 pierścień dociskowy standardowy, 1 pierścień trapezowy, 1 pierścień odchylający olej

Grubość pierścienia tłokowego:

pierścień górny - 1,5 mm
pierścień środkowy - 1,75 mm
pierścień odrzutowy oleju - 3,00 mm

Luzy połączeń pierścieni tłokowych; pierścienie dostarczane są w stanie wyregulowanym, regulacja nie ulega zmianie, wymiary nominalne:

pierścienie dociskowe górne 0,20 - 0,40 mm
pierścień dociskowy średni 0,15 - 0,35 mm

Średnica tłoka	Silnik 1,8 litra	Silnik 2,0 litra
średnica nominalna (0)	82,967 mm	85,967 mm
rozmiar naprawy (1) rozmiar naprawy (2)	82,217 mm	86,217 mm
na tłoku wybite są cyfry 0,1 lub 2	82,567 mm	86,567 mm

Średnica otworu cylindra	Silnik 1,8 litra	Silnik 2,0 litra
średnica nominalna (0)	83,00 mm	86,00 mm
rozmiar naprawy (1)	83,25 mm	86,25 mm
rozmiar naprawy (2)	83,60 mm	86,60 mm