Wymiary okładziny tarczy sprzęgła:
- Średnica zewnętrzna - silniki o pojemności roboczej 1,4 litra - 180,0 mm
- Średnica zewnętrzna - silniki o pojemności roboczej 1,6 i 1,8 litra - 200,0 mm
- Średnica zewnętrzna - silniki Diesla konwencjonalne - 200,0 mm
- Średnica zewnętrzna - silniki 2,0 litra i turbodiesel - 215,0 mm
- Średnica wewnętrzna - silniki 1,4 litra - 127,0 mm
- Średnica wewnętrzna - silniki o pojemności roboczej 1,6 i 1,8 litra - 137,0 mm
- Średnica wewnętrzna - silniki Diesla konwencjonalne - 137,0 mm
- Średnica wewnętrzna - silniki 2,0 litra i turbodiesel - 147,0 mm
[Artykuł przedrukowano ze strony internetowej: peugeotbook.ru]
Napęd sprzęgła: łożysko wyciskowe, łożysko kulkowe o stałym styku ze sprężyną membranową lub zintegrowane z mechanizmem sprzęgła
luz pedału sprzęgła - brak
regulacja pedału sprzęgła - ręczna (silniki o pojemności skokowej 1,4/1,6 litra) lub wysunięto automatyczny zwalniacz sprzęgła (silniki turbodiesel i silniki 16-zaworowe o pojemności skokowej 2,0 litra) lub wstawione.