Konstrukcja: Oddzielne, niezależne zawieszenie kół z kolumnami MacPhersona ze zintegrowanymi amortyzatorami i sprężynami śrubowymi, dolnymi wahaczami i stabilizatorem.
Średnica stabilizatora:
- silniki o pojemności skokowej 1,8 litra, silniki diesla - 18,0 mm
- silniki turbodiesel - 19,0 mm
- silniki o pojemności roboczej 2,0 litra,
- silniki diesla (wszystkie) - 21,0 mm
- wszystkie pozostałe silniki - 18,0 mm
Łożyska kół przednich:
- silniki o pojemności skokowej 1,4 litra
- średnica zewnętrzna - 72,00 mm (jeśli nie ma ABS)
- średnica zewnętrzna wszystkich pozostałych silników - 82,00 mm
Gwinty nakrętek wału napędowego:
- silniki o pojemności skokowej 1,4 litra - M20 x 150 (jeśli nie ma ABS)
- wszystkie inne silniki - M24 x 150
- moment dokręcania nakrętek – patrz tabela momentów dokręcania poniżej