Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Układ hamulcowy (Peugeot J5)

  • Główna
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Układ hamulcowy
0
Projekt:

hamulce tarczowe przednie - Girling

hamulce bębnowe tylne - Girling z automatycznym montażem szczęk hamulcowych

Hamulec ręczny - działa za pomocą linki na hamulce tylnych kół

Wyposażenie: Dwuobwodowy układ hamulcowy ze wspomaganiem hydraulicznym, z regulatorem siły hamowania kół tylnych

Hamulce kół przednich



Modele 1000 - 1500 / Model 1800 turbo

Średnica tarczy: 255,0 mm/ 290,0 mm

Grubość tarczy hamulcowej:
  • do maja 1984 r. - 13,0 mm/ 16,0 mm
  • od maja 1984 r. - 16,0 mm/ 16,0 mm

Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej:
  • do maja 1984 r. - 11,8 mm/ 14,8 mm
  • od maja 1984 r. - 13,5 mm/ 14,8 mm

Maksymalne dopuszczalne bicie tarczy wynosi 0,15 mm/ 0,15 mm

Miejsce pomiaru bicia: 2,0 mm od krawędzi tarczy/ 2,0 mm od krawędzi tarczy

Minimalna dopuszczalna grubość materiału klocków hamulcowych wynosi 2,0 mm/ 2,0 mm

Średnica cylindra hamulca koła:
  • górny tłok - 38,0 mm / 42,8 mm
  • dolny tłok - 48,0 mm/ 48,0 mm

Liczba tłoków: 2/2

Powierzchnia hamowania: 194,8 cm²/ 269,6 cm²

Materiał okładziny klocków hamulcowych -

do stycznia 1985 - Textar T 252/Galfer 3100

Materiał okładziny klocków hamulcowych -
  • od stycznia 1985 - Energit 394
  • do stycznia 1987 - Galfer 3100
  • od stycznia 1987 r.

Hamulce bębnowe tylnego koła - 1000/1500/Turbo - 1800

Producent: Girling/Girling

Średnica bębna: 254,0 mm/ 254,0 mm

Maksymalna dopuszczalna średnica podczas rozwiercania: 254,8 mm/ 258,0 mm

Maksymalny dopuszczalny rozmiar podczas noszenia wynosi 255,6 mm/ 255,6 mm

Średnica cylindra hamulcowego - do lutego 1983 r. - 22,2 mm/ -

Średnica cylindra hamulcowego koła - od lutego 1983 r. - 25,4 mm/ -



Średnica cylindra hamulca koła - - /27,0 mm

Klocki hamulcowe:
  • minimalna dopuszczalna grubość okładziny szczęk hamulcowych wynosi 1,0 mm/ 1,0 mm
  • powierzchnia hamowania - 537 cm²/ 554 cm²
  • materiał okładzin hamulcowych - Ferodo, Ferit, Energit AM 14 FF, 339 550 - Energit 550

Główny cylinder hamulcowy:
  • średnica 1000, 1500 - 22,2 mm
  • średnica 1800 - 25,4 mm

Skok popychacza:
  • 1000/1500 wyprodukowane przed lutym 1983 r. - 19 + 17 mm
  • 1000/1500 wyprodukowano od lutego 1983 r. - 21,5 + 12,5 mm

(Źródłem artykułu jest strona internetowa: «peugeotbook.ru»)

Skok popychacza 1800 - 19,5 + 13,5 mm

Średnica wspomagania kierownicy 1000, 1500 - 8 cali (do stycznia 1992 r.) lub 9,0 cali (od stycznia 1992 r.)

1800/Turbo - 8 cali
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Biespałow Aleksiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot J5: Specyfikacje
Następny

Zawieszenie tylne
Zawieszenie przednie
Sterowniczy
Przenoszenie
Tabela rozmiarów i regulacji — sprzęgło
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności…
Urządzenie wtryskowe paliwa — silnik wysokoprężny o pojemności…
Wtryskiwacze — tabele rozmiarów i regulacji
Momenty dokręcania — silniki benzynowe
Momenty dokręcania — silniki wysokoprężne i turbodiesel 2,5 l
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Układ hamulcowy — specyfikacje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Układ paliwowy Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Układ hamulcowy Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Układ hamulcowy — informacje ogólne Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Układ hamulcowy — odpowietrzanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 45 + 48

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.