Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Тармазная сістэма (Peugeot J5)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо J5 (1981-1993)
  • Агульная інфармацыя
  • Спецыфікацыі
  • Тармазная сістэма
0
Канструкцыя:

дыскавыя тормазы перадпакояў колаў — Girling

барабанныя тормазы задніх колаў - Girling з аўтаматычнай усталёўкай тармазных калодак

Ручны тормаз - уздзейнічае праз трос на тормазы задніх колаў

Камплектацыя - Двухконтурная тармазная сістэма з гідраўзмацняльнікам, з рэгулятарам тармазных намаганняў задніх колаў

Тормазы пярэдніх колаў



Мадэлі 1000 - 1500/ Мадэль 1800 турба

Дыяметр дыска - 255,0 мм / 290,0 мм

Таўшчыня тармазной кружэлкі:
  • да мая 1984 г. - 13,0 мм / 16,0 мм
  • з мая 1984 г. - 16,0 мм / 16,0 мм

Мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазной кружэлкі:
  • да мая 1984 г. - 11,8 мм / 14,8 мм
  • з мая 1984 г. - 13,5 мм / 14,8 мм

Максімальна дапушчальнае біццё дыска - 0,15 мм / 0,15 мм

Месца вымярэння біцця - 2,0 мм ад краю дыска / 2,0 мм ад краю дыска

Мінімальна дапушчальная таўшчыня матэрыялу накладак тармазных калодак - 2,0 мм/ 2,0 мм

Дыяметр цыліндру колавага тормазу:
  • верхні поршань - 38,0 мм / 42,8 мм
  • ніжні поршань - 48,0 мм / 48,0 мм

Лік поршняў - 2/2

Плошча тармазной паверхні - 194,8 см² / 269,6 см²

Матэрыял накладак тармазных калодак —

да студзеня 1985 г. — Textar Т 252/ Galfer 3100

Матэрыял накладак тармазных калодак —
  • са студзеня 1985 г. - Energit 394
  • да студзеня 1987 г. - Galfer 3100
  • са студзеня 1987 г.

Барабанныя тормазы задніх колаў — 1000/1500/Turbo — 1800

Вытворца - Girling / Girling

Дыяметр барабана - 254,0 мм / 254,0 мм

Максімальна дапушчальны дыяметр пры расточванні - 254,8 мм / 258,0 мм

Максімальна дапушчальны памер пры зносе - 255,6 мм / 255,6 мм

Дыяметр колавага тармазнога цыліндру — да лютага 1983 г. — 22,2 мм/ -



Дыяметр колавага тармазнога цыліндру — з лютага 1983 г. — 25,4 мм/ -

Дыяметр колавага тармазнога цыліндру - - /27,0 мм

Тармазныя калодкі:
  • мінімальна дапушчальная таўшчыня накладкі тармазной калодкі - 1,0 мм/ 1,0 мм
  • плошча тармазной паверхні - 537 см² / 554 см²
  • матэрыял накладкі тармазной калодкі - Ferodo, Ferit, Energit AM 14 FF, 339550 - Energit 550

Галоўны тармазны цыліндр:
  • дыяметр 1000, 1500 - 22,2 мм
  • дыяметр 1800 - 25,4 мм

Ход цягі штурхача:
  • 1000/1500 выпуск да лютага 1983 г - 19 + 17 мм
  • 1000/1500 выпуск з лютага 1983 г - 21,5 + 12,5 мм

Арыгінал апублікаваны на партале PeugeotBook.ru

Ход цягі штурхача 1800 - 19,5 + 13,5 мм

Дыяметр гідраўзмацняльніка 1000, 1500 - 8 цаляў (да студзеня 1992 г.) ці 9,0 цаляў (са студзеня 1992 г.)

1800/Turbo — 8 цаляў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Бяспалаў Аляксей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо J5: Спецыфікацыі
Наступныя

Задняя падвеска
Пярэдняя падвеска
Рулявое кіраванне
Скрынка перадач
Табліца памераў і рэгуляванняў — счапленне
Прылада ўпырску паліва — дызельны рухавік з рабочым аб'ёмам 2,5 л
Прылада ўпырску паліва — дызельны рухавік з рабочым аб'ёмам 1,9 л
Фарсункі — табліцы памераў і рэгуляванняў
Моманты зацяжкі — бензінавыя рухавікі
Моманты зацяжкі — дызельны і турбодизельный рухавік з рабочым…
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Тармазная сістэма — характарыстыкі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паліўная сістэма Пежо 207 (2006-2014)
➨ Тармазная сістэма Пежо 306 (1993-2002)
➨ Тармазная сістэма — агульная інфармацыя Пежо 405 (1987-1997)
➨ Тармазная сістэма — прапампоўка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 11 + 40

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.