Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Тармазная сістэма — характарыстыкі (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Тармазная сістэма — характарыстыкі
0
Змест: Генерал 🠇 Пярэднія тармазы 🠇 Заднія барабанныя тармазы 🠇 Заднія дыскавыя тармазы 🠇 Налады дынамаметрычнага ключа…🠇

Генерал



Тып сістэмы — двайны гідраўлічны контур, падзелены па дыяганалі. У якасці опцыі даступная антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS). Пярэднія дыскавыя тармазы (вентыляваныя на некаторых мадэлях) і заднія барабанныя або дыскавыя тармазы ў залежнасці ад мадэлі. Вакуумная сервадапамога на ўсіх мадэлях, вакуум забяспечваецца помпай з прывадам размеркавальнага вала на дызельных мадэлях. Ручны тормаз з тросам, які дзейнічае на заднія колы.

Пярэднія тармазы



Тып — Дыск, з однопоршневым слізгальным суппортам

Дыяметр дыска:

Мадэлі рухавікоў 954 і 1124 куб.см:
  • Мадэлі без ABS са стандартнай падвескай — 238,0 мм
  • Мадэлі з ABS і/або павышанай падвескай — 247,0 мм
  • Мадэлі рухавікоў 1294, 1360, 1527 і 1587 куб.см — 247,0 мм

Таўшчыня дыска: Новая/мінімальная таўшчыня (макс. ваганне паміж бакамі 1,0 мм)

Дыяметр дыска 238,0 мм — 8,0 мм/6,0 мм

Дыяметр дыска 247,0 мм:
  • Суцэльныя дыскі — 10,0 мм/8,0 мм
  • Вентыляваныя дыскі — 20,4 мм/18,4 мм

Максімальнае бічэнне дыска (значэнне не ўказана, тыповае значэнне прыведзена) — 0,1 мм

Мінімальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу калодкі — 2,0 мм

Заднія барабанныя тармазы



Дыяметр барабана: Новы/максімальны дыяметр пасля

апрацоўка мадэляў рухавікоў 954 і 1124 куб.см:
  • Мадэлі без ABS са стандартнай падвескай — 165,0 мм/166,2 мм
  • Мадэлі з ABS і/або падвышанай падвескай — 203,0 мм/204,2 мм

Мадэлі рухавікоў 1294, 1360, 1527 і 1587 куб.см:


  • Мадэлі без ABS са стандартнай падвескай — 180,0 мм/181,2 мм
  • Мадэлі з ABS і/або падвышанай падвескай — 203,0 мм/204,2 мм

Мінімальная таўшчыня падшэўкі — 1,5 мм

Заднія дыскавыя тармазы



Дыяметр дыска — 247,0 мм

Таўшчыня дыска:
  • Новы — 8,0 мм
  • Мінімальная таўшчыня — 6,0 мм
  • Максімальнае бічэнне дыска (значэнне не ўказана, тыповае значэнне прыведзена) — 0,1 мм
  • Мінімальная таўшчыня тармазной калодкі — 2,0 мм

Налады дынамаметрычнага ключа Нм/фунт·фут


  • Штыфт мацавання датчыка колы ABS— 10/7
  • Задняя пласціна да ступіцах — 30/22
  • Тармазны дыск да ступіцах — 10/7
  • Накідныя гайкі трубкі тармазной вадкасці — 15/11
  • Гайкі мацавання кранштэйна педалі тормазу да пераборкі — 5/4
  • Мацаванне педалі тормазу да кранштэйна педалі — 20/15
  • Тармазной вакуумны помпа — 20/15

Балты пярэдняга тармазнога суппорта:

Суппорт ATE:
  • Балты М12— 105/77
  • Балты М8 — 32/24

Штангенцыркулем Bendix:
  • Балты М12— 120/88
  • Балты М8 — 32/24
  • Балты мацавання рычага ручнога тормазу — 15/11
  • Шрубы выпуску гідраўлічнай сістэмы — 3/2
  • Адчувальны да нагрузкі тармазны кампенсатар да папярочнай стойцы — 10/7
  • Гайкі мацавання галоўнага цыліндру да сервоприводу — 14/10

Балты задняга тармазнога суппорта:
  • Балты М12 — 120/88
  • Балты М8 — 40/30
  • Гайка задняй ступіцах*— 140/103
  • Апорныя балты — 85/63
  • Гайкі мацавання вакуумнага сервопривода — 15/11
  • Колавы цыліндр да задняй панэлі — 15/11

* Выкарыстоўвайце прыдатны фіксатар разьбы.

** Выкарыстоўвайце новую гайку.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Тармазная сістэма
Наступныя

 
Агульная інфармацыя
Гідраўлічная сістэма — крывацёк
Гідраўлічныя трубы і шлангі — аднаўленне
Пярэднія тармазныя калодкі — абнаўленне (суцэльныя дыскавыя)
Заднія тармазныя калодкі — абнаўленне
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Паліўная сістэма Пежо 207 (2006-2014)
➨ Тармазная сістэма Пежо 306 (1993-2002)
➨ Тармазная сістэма — агульная інфармацыя Пежо 405 (1987-1997)
➨ Тармазная сістэма — прапампоўка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Тармазная сістэма Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 24 + 28

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.