Тармазная сістэма (Peugeot Partner I)

Заўвага. Перад тым як вырашыць, што чыннік няспраўнасці злучана з тармазной сістэмай, пераканаецеся ў тым, што шыны знаходзяцца ў добрым стане і напампаваны ў дастатковай ступені, рэгупіроўка кутоў усталёўкі перадпакояў колаў выканана правільна, а размяшчэнне грузу на аўтамабілі не прыводзіць да нераўнамернага размеркавання нагрузкі. За выключэннем праверкі стану злучэнняў усіх трубаправодаў і шлангаў, пошук чыннікаў няспраўнасцяў, злучаных з антыблакіровачнай сістэмай, павінен выконвацца дылерам ці іншым адмыслоўцам.

Увод аўтамабіля ў які-небудзь адзін бок пры тармажэнні

• Знос, дэфект, пашкоджанне або забруджванне тармазных калодак на адным баку (главы 1 і 9).
• Поўнае або частковае заяданне поршня пярэдняга тармазнога суппорта (разьдзел 9).
• На тормазах, якія знаходзяцца з розных бакоў, устаноўлены тармазныя накладкі з розных матэрыялаў (разьдзел 9).
• Паслабленне зацяжкі нітаў мацавання тармазнога суппорта (разьдзел 9).
• Знос або пашкоджанне элементаў рулявога кіравання або падвескі (главы 1 і 10).

Шум (скрыгат ці віск) пры тармажэнні

• Знос фрыкцыйнага матэрыялу накладак да металічнай асновы (главы 1 і 9).
• Падвышаная карозія тармазной кружэлкі/барабана. Можа ўзнікаць пасля захоўвання аўтамабіля на працягу некаторага часу (разьдзел 9).
• Старонні прадмет (каменьчык і да т.п.) затрымаўся паміж тармазным дыскам і шчытом (разьдзел 9).

Занадта вялікі працоўны ход педалі тормазу

• Няспраўны галоўны тармазны цыліндр (разьдзел 9).
• Паветра ў гідраўлічнай сістэме (разьдзел 9).
• Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік (разьдзел 9).

Педаль тормазу адчуваецца мяккай пры націску

• Паветра ў гідраўлічнай сістэме (разьдзел 9).
• Няспраўныя гнуткія гумовыя шлангі тармазной сістэмы (главы 1 і 9).
• Аслабла зацяжка гаек мацавання галоўнага тармазнога цыліндру (разьдзел 9).
• Няспраўны галоўны тармазны цыліндр (разьдзел 9).

Для прыпынку аўтамабіля неабходна падвышаны высілак націску на педаль тормазу

• Няспраўны вакуумны ўзмацняльнік (разьдзел 9).
• Адлучаны, пашкоджаны ці ненадзейна замацаваны вакуумны шланг узмацняльніка (разьдзел 9).
• Няспраўны першасны ці другасны гідраўлічны контур (разьдзел 9).
• Заяданне поршня тармазнога суппорта (разьдзел 9).
• Няправільна ўсталяваны тармазныя калодкі (разьдзел 9).
• Устаноўлены тармазныя калодкі неналежнага тыпу (разьдзел 9).
• Забруджванне накладак тармазных калодак (разьдзел 9).

Інтэнсіўная вібрацыя, якая адчуваецца праз педаль тормазу або рулявое кола пры тармажэнні

• Падвышанае біццё ці дэфармацыя тармазных дыскаў ці барабанаў (разьдзел 9).
• Знос накладак тармазных калодак (главы 1 і 9).
• Паслабленне зацяжкі нітаў мацавання тармазнога суппорта (разьдзел 9).
• Знос элементаў рулявога кіравання ці падвескі ці элементаў іх мацавання (главы 1 і 10).

Прыхопліванне тармазоў

• Заяданне поршня тармазнога суппорта або колавага цыліндру (разьдзел 9).
• Няправільна адрэгуляваны механізм стаяначнага тормазу (разьдзел 9).
• Няспраўны галоўны тармазны цыліндр (разьдзел 9).

Блакаванне задніх колаў пры нармальным тармажэнні

• Забруджванне або пашкоджанне накладак тармазных калодак (разьдзел 1 і 9).
• Няспраўнасць або няправільнае рэгуляванне рэгулятара ціску задніх тармазоў (мадэлі без сістэмы АБС) (разьдзел 9).
• Няспраўнасць сістэмы АБС (разьдзел 9).