Рулявое кіраванне і падвеска (Peugeot Partner I)

Заўвага. Перад тым як спрабаваць выявіць няспраўнасць падвескі ці рулявога кіравання, пераканаецеся ў тым, што чыннік няспраўнасці не злучана з адхіленнем ціску ў шынах ад патрабаванага, усталёўкай шын рознага тыпу або прихватыванием тармазоў.

Вывод аўтамабіля ў бок

• Дэфект шыны ("Штотыднёвыя праверкі").
• Падвышаны знос элементаў падвескі або рулявога кіравання (главы 1 і 10).
• Няправільна адрэгуляваны куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (разьдзел 10).
• Пашкоджанне элементаў рулявога кіравання ці падвескі (главы 1 і 10).

Біццё або вібрацыя колаў

• Разбалансіроўка перадпакояў колаў (вібрацыя адчуваецца ў асноўным праз рулявое кіраванне) ("Штотыднёвыя праверкі").
• Разбалансіроўка задніх колаў (вібрацыя адчуваецца па ўсім аўтамабілі) ("Штотыднёвыя праверкі").
• Колы пашкоджаны або дэфармаваны ("Штотыднёвыя праверкі").
• Дэфект або пашкоджанне шыны ("Штотыднёвыя праверкі").
• Знос шарніраў, утулак або элементаў падвескі або рулявога кіравання (главы 1 і 10).
• Паслабленне зацяжкі гаек колаў (разьдзел 10).

Празмернае разгойдванне ў падоўжным і (або) папярочным напрамках пры паваротах або падчас тармажэння

• Няспраўныя амартызатары (главы 1 і 10).
• Зламаныя або аслаблены спружыны і/ або элементы падвескі (главы 1 і 10).
• Зношаны або зламаны стабілізатар папярочнай устойлівасці або яго апоры (разьдзел 10).

"Рысканне" аўтамабіля або агульная няўстойлівасць

• Няправільна адрэгуляваны куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (разьдзел 10).
• Знос шарніраў, утулак або элементаў падвескі або рулявога кіравання (главы 1 і 10).
• Разбалансіроўка колаў ("Штотыднёвыя праверкі").
• Дэфект або пашкоджанне шыны ("Штотыднёвыя праверкі").
• Паслабленне зацяжкі нітаў колаў (разьдзел 10).
• Няспраўныя амартызатары (главы 1 і 10).

Празмерна "цвёрдае" рулявое кіраванне

• Парваны ці няправільна адрэгуляваны рамень прывада дапаможных агрэгатаў (разьдзел 1).
• Няспраўны помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (разьдзел 10).
• Заяданне шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі або шаравога шарніра падвескі (главы 1 і 10).
• Няправільна адрэгуляваны куты ўсталёўкі перадпакояў колаў (разьдзел 10).
• Дэфармацыя або пашкоджанне рулявога механізму або рулявой калонкі (разьдзел 10).

Падвышаны люфт рулявога кіравання

• Знос карданных шарніраў рулявой калонкі (разьдзел 10).
• Знос шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг (главы 1 і 10).
• Знос рулявога механізму (разьдзел 10).
• Знос шарніраў, утулак або элементаў падвескі або рулявога кіравання (главы 1 і 10).

Не працуе ўзмацняльнік рулявога кіравання

• Прывадны рамень падраны або няправільна адрэгуляваны (разьдзел 1).
• Няспраўны помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання (разьдзел 10).
• Закаркаваны шлангі ўзмацняльніка рулявога кіравання (разьдзел 1).
• Няспраўны рулявы механізм (разьдзел 10).

Падвышаны знос шын

З'яўленне на пратэктары вострай абзы

• Няправільна адрэгулявана сыходжанне колаў (разьдзел 10).

Знос сярэдняй часткі пратэктара

• Ціск у шынах вышэй патрабаванага ("Штотыднёвыя праверкі").

(Арыгінал апублікаваны на партале: «www.PeugeotBook.ru»)

Знос вонкавага і ўнутранага краёў шыны

• Нізкі ціск у шынах ("Штотыднёвыя праверкі").
• Няправільныя куты развалу/падоўжнага нахілу восі павароту кола (знос толькі на адным баку) (разьдзел 10).
• Знос шарніраў, утулак або элементаў падвескі або рулявога кіравання (разьдзел 1 і 10).
• Праходжанне павароту на падвышанай хуткасці.
• Пашкоджанне пры аварыі.

Нераўнамерны знос шын

• Парушана балансіроўка шын або колаў ("Штотыднёвыя праверкі").
• Падвышанае біццё колаў або шын (разьдзел 1).
• Знос амартызатараў (главы 1 і 10).
• Дэфект шыны ("Штотыднёвыя праверкі").