Рулевое управление и подвеска (Peugeot Partner I)

Примечание. Перед тем как пытаться обнаружить неисправность подвески или рулевого управления, убедитесь в том, что причина неисправности не связана с отклонением давления в шинах от требуемого, установкой шин разного типа или прихватыванием тормозов.

Увод автомобиля в сторону

• Дефект шины («Еженедельные проверки»).
• Повышенный износ элементов подвески или рулевого управления (главы 1 и 10).
• Неправильно отрегулированы углы установки передних колес (глава 10).
• Повреждение элементов рулевого управления или подвески (главы 1 и 10).

Биение или вибрация колес

• Разбалансировка передних колес (вибрация ощущается в основном через рулевое управление) («Еженедельные проверки»).
• Разбалансировка задних колес (вибрация ощущается по всему автомобилю) («Еженедельные проверки»).
• Колеса повреждены или деформированы («Еженедельные проверки»).
• Дефект или повреждение шины («Еженедельные проверки»).
• Износ шарниров, втулок или элементов подвески или рулевого управления (главы 1 и 10).
• Ослабление затяжки гаек колес (глава 10).

Чрезмерное раскачивание в продольном и (или) поперечном направлениях при поворотах или во время торможения

• Неисправны амортизаторы (главы 1 и 10).
• Сломаны или ослаблены пружины и/ или элементы подвески (главы 1 и 10).
• Изношен или сломан стабилизатор поперечной устойчивости или его опоры (глава 10).

«Рыскание» автомобиля или общая неустойчивость

• Неправильно отрегулированы углы установки передних колес (глава 10).
• Износ шарниров, втулок или элементов подвески или рулевого управления (главы 1 и 10).
• Разбалансировка колес («Еженедельные проверки»).
• Дефект или повреждение шины («Еженедельные проверки»).
• Ослабление затяжки болтов колес (глава 10).
• Неисправны амортизаторы (главы 1 и 10).

Чрезмерно «жесткое» рулевое управление

• Порван или неправильно отрегулирован ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
• Неисправен насос усилителя рулевого управления (глава 10).
• Заедание шарового шарнира наконечника рулевой тяги или шарового шарнира подвески (главы 1 и 10).
• Неправильно отрегулированы углы установки передних колес (глава 10).
• Деформация или повреждение рулевого механизма или рулевой колонки (глава 10).

Повышенный люфт рулевого управления

• Износ карданных шарниров рулевой колонки (глава 10).
• Износ шаровых шарниров наконечников рулевых тяг (главы 1 и 10).
• Износ рулевого механизма (глава 10).
• Износ шарниров, втулок или элементов подвески или рулевого управления (главы 1 и 10).

Не работает усилитель рулевого управления

• Приводной ремень порван или неправильно отрегулирован (глава 1).
• Неисправен насос усилителя рулевого управления (глава 10).
• Закупорены шланги усилителя рулевого управления (глава 1).
• Неисправен рулевой механизм (глава 10).

Повышенный износ шин

Появление на протекторе острой кромки

• Неправильно отрегулировано схождение колес (глава 10).

Износ средней части протектора

• Давление в шинах выше требуемого («Еженедельные проверки»).

Износ наружного и внутреннего краев шины

• Низкое давление в шинах («Еженедельные проверки»).
• Неправильные углы развала/продольного наклона оси поворота колеса (износ только на одной стороне) (глава 10).
• Износ шарниров, втулок или элементов подвески или рулевого управления (глава 1 и 10).
• Прохождение поворота на повышенной скорости.
• Повреждение при аварии.

Неравномерный износ шин

• Нарушена балансировка шин или колес («Еженедельные проверки»).
• Повышенное биение колес или шин (глава 1).
• Износ амортизаторов (главы 1 и 10).
• Дефект шины («Еженедельные проверки»).