Съдържание: Колата дърпа на една страна при…🠇 Шум (стържене или скърцане) при…🠇 Ходът на педала на спирачката е…🠇 Педалът на спирачката се усеща "мек"…🠇 За да спрете колата, трябва да…🠇 Интензивна вибрация, усещана през…🠇 Съпротивление на спирачките 🠇 Блокиране на задните колела при…🠇
Забележка: Преди да предположите, че спирачната система е причината за проблема, уверете се, че гумите са в добро състояние и правилно напомпани, че предните колела са правилно регулирани и че разпределението на натоварването на автомобила не е неравномерно. Освен проверката на състоянието на всички тръбопроводни и маркучи, отстраняването на неизправности с ABS системата трябва да се извършва от дилър или друг квалифициран специалист.
Колата дърпа на една страна при спиране
- Износени, дефектни, повредени или замърсени спирачни накладки от едната страна (глава 1 и 9).
- Пълно или частично блокиране на буталото на предния спирачен апарат (глава 9).
- Спирачките от различните страни са оборудвани със спирачни накладки, изработени от различни материали (глава 9).
- Разхлабване на монтажните болтове на спирачния апарат (глава 9).
- Износване или повреда на компонентите на кормилното управление или окачването (глава 1 и 10).
Шум (стържене или скърцане) при спиране
- Износване на фрикционния материал на накладките до металната основа (глава 1 и 9).
- Повишена корозия на спирачния диск/барабан. Може да се появи след известно време на съхранение на превозното средство (глава 9).
- Чужд обект (камъче и др.) заседнал между спирачния диск и щита (глава 9).
Ходът на педала на спирачката е твърде дълъг
- Главният спирачен цилиндър е повреден (глава 9).
- Въздух в хидравличната система (глава 9).
- Вакуумният усилвател е дефектен (глава 9).
Педалът на спирачката се усеща "мек" при натискане
- Въздух в хидравличната система (глава 9).
- Гъвкавите гумени маркучи на спирачната система са дефектни (глава 1 и 9).
- Затягането на гайките, закрепващи главния спирачен цилиндър, е разхлабено (глава 9).
- Главният спирачен цилиндър е повреден (глава 9).
За да спрете колата, трябва да натиснете по-силно педала на спирачката
(Информация, публикувана на уебсайта: PEUGEOTBOOK.ru)
- Вакуумният усилвател е дефектен (глава 9).
- Вакуумният маркуч на бустера е откачен, повреден или не е здраво закрепен (глава 9).
- Първичната или вторичната хидравлична верига е повредена (глава 9).
- Залепване на буталото на спирачния апарат (глава 9).
- Спирачните накладки не са монтирани правилно (глава 9).
- Спирачните накладки са от грешен тип (глава 9).
- Замърсяване на накладките на спирачните накладки (глава 9).
Интензивна вибрация, усещана през педала на спирачката или волана при спиране
- Повишено биене или деформация на спирачните дискове или барабани (глава 9).
- Износване на накладките на спирачните накладки (глава 1 и 9).
- Разхлабване на монтажните болтове на спирачния апарат (глава 9).
- Износване на компонентите на кормилното управление или окачването или техните монтажни елементи (глава 1 и 10).
Съпротивление на спирачките
- Заклинване на буталото на спирачния апарат или на цилиндъра на колелото (глава 9).
- Механизмът на ръчната спирачка не е регулиран правилно (глава 9).
- Главният спирачен цилиндър е повреден (глава 9).