Съдържание: Шум в неутрално положение при…🠇 Шум при работа на която и да е…🠇 Затруднено превключване на предавки 🠇 Спонтанно изключване на предавката 🠇 Вибрация 🠇 Течове на масло 🠇
Шум в неутрално положение при работещ двигател
- Износване на лагерите на входящия вал (шумът се чува при отпускане на педала на съединителя, но изчезва при натискане) (глава 7).
- Износване на лагера на съединителя (шумът се чува при натискане на педала на съединителя, но отслабва при отпускане) (глава 6).
Шум при работа на която и да е предавка
- Износване, повреда или отчупване на зъбите на зъбното колело (глава 7).*
Затруднено превключване на предавки
- Съединителят е дефектен (глава 6).
- Износване или повреда на задвижването на превключвателя на предавките (глава 7).
- Износване на синхронизатора (глава 7).*
(Вижте оригинала на уебсайта www.PEUGEOTBOOK.ru)
Спонтанно изключване на предавката
- Износване или повреда на задвижването на превключвателя на предавките (глава 7).
- Износване на синхронизатора (глава 7). *
- Износване на вилките за превключване на предавките (глава 7).*
Вибрация
Течове на масло
- Теч на масло през маншета (глава 7).
- Теч през връзките на картера (глава 7).*
- Теч на масло през първичното уплътнение на вала (глава 7). *
Въпреки че отстраняването на тези проблеми е извън възможностите на средностатистическия собственик на автомобил, предоставената информация би трябвало да помогне за идентифициране на причините за тези проблеми, така че собственикът да може компетентно да общува с професионален механик.