Spis treści: Hałas w pozycji neutralnej przy…🠇 Hałas podczas pracy na dowolnym biegu 🠇 Trudności ze zmianą biegów 🠇 Spontaniczne wyłączanie biegów 🠇 Wibracja 🠇 Wycieki oleju 🠇
Hałas w pozycji neutralnej przy pracującym silniku
- Zużycie łożysk wału wejściowego (hałas słychać po zwolnieniu pedału sprzęgła, ale zanika po jego naciśnięciu) (rozdział 7).
- Zużycie łożyska wyciskowego sprzęgła (hałas jest słyszalny po wciśnięciu pedału sprzęgła, lecz słabnie po jego zwolnieniu) (rozdział 6).
Hałas podczas pracy na dowolnym biegu
- Zużycie, uszkodzenie lub wyszczerbienie zębów przekładni (rozdział 7).*
Trudności ze zmianą biegów
- Uszkodzone sprzęgło (rozdział 6).
- Zużycie lub uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów (rozdział 7).
- Zużycie synchronizatora (rozdział 7).*
Spontaniczne wyłączanie biegów
- Zużycie lub uszkodzenie mechanizmu zmiany biegów (rozdział 7).
- Zużycie synchronizatora (rozdział 7). *
- Zużycie widełek zmiany biegów (rozdział 7).*
Wibracja
- Brak oleju (rozdział 7).
- Zużycie łożysk (rozdział 7).*
(Oryginał znajduje się pod adresem Peugeotbook.ru)
Wycieki oleju
- Wyciek oleju przez mankiet (rozdział 7).
- Wyciek przez połączenia skrzyni korbowej (rozdział 7).*
- Wyciek oleju przez uszczelnienie wału głównego (rozdział 7). *
Mimo że rozwiązywanie tych problemów przekracza możliwości przeciętnego właściciela samochodu, podane informacje powinny pomóc w ustaleniu przyczyn tych problemów, tak aby właściciel mógł kompetentnie skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem.