Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sprzęt elektryczny (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informacje ogólne
  • Błędy na trasie
  • Sprzęt elektryczny
0
Spis treści: Bateria wyczerpie się za kilka dni 🠇 Kontrolka ładowania akumulatora nie…🠇 Kontrolka ładowania akumulatora nie…🠇 Oświetlenie nie działa 🠇 Odczyty przyrządów są niedokładne…🠇 Wskaźniki poziomu paliwa i…🠇 Sygnał dźwiękowy nie działa lub…🠇 Wycieraczki nie działają lub…🠇 Wycieraczki zasłaniają zbyt dużą lub…🠇 Wycieraczki nie czyszczą dobrze szyb 🠇 Spryskiwacze przedniej szyby nie…🠇 Elektryczne szyby nie działają lub…🠇 Centralny zamek nie działa lub…🠇
Uwaga: Problemy z uruchomieniem silnika omówiono wcześniej w tej sekcji w części zatytułowanej "Silnik".


Bateria wyczerpie się za kilka dni


  • Awaria wewnętrznej baterii (rozdział 5).
  • Połączenia zacisków akumulatora są luźne lub skorodowane ("Tygodniowe kontrole").
  • Zużyty lub nieprawidłowo wyregulowany pasek napędu pomocniczego, jeśli dotyczy (rozdział 1).
  • Niski prąd ładowania generatora (rozdział 5).
  • Generator lub regulator napięcia jest uszkodzony (rozdział 5).
  • Zwarcie powodujące rozładowanie akumulatora (rozdział 5 i 12).

Kontrolka ładowania akumulatora nie gaśnie, gdy silnik pracuje


  • Zużyty, zerwany lub nieprawidłowo wyregulowany pasek napędu pomocniczego (rozdział 1).
  • Wewnętrzna usterka generatora lub regulatora napięcia (rozdział 5).
  • Zerwanie, rozłączenie lub złe połączenie styków przewodów elektrycznych w obwodzie ładowania (rozdział 5).

Kontrolka ładowania akumulatora nie świeci się


  • Lampa się przepaliła (rozdział 12).
  • Otwarte, odłączone lub słabe styki przewodów w obwodzie lampki kontrolnej (rozdział 12).
  • Generator uszkodzony (rozdział 5).




Oświetlenie nie działa


  • Lampa się przepaliła (rozdział 12).
  • Korozja styków lub oprawki lampy (rozdział 12).
  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Przekaźnik uszkodzony (rozdział 12).
  • Przerwanie, rozłączenie lub słaby styk przewodów elektrycznych (rozdział 12).
  • Przełącznik jest uszkodzony (rozdział 12).

Odczyty przyrządów są niedokładne lub nieregularne



Brak odczytów ze wskaźników poziomu paliwa i temperatury


  • Czujnik jest uszkodzony (rozdział 3 i 4).
  • Przerwa w obwodzie elektrycznym (rozdział 12).
  • Wskaźnik jest uszkodzony (rozdział 12).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).

Wskaźniki poziomu paliwa i temperatury są stale na maksymalnym poziomie


  • Czujnik jest uszkodzony (rozdział 3 i 4).
  • Zwarcie w obwodzie elektrycznym (rozdział 12).
  • Wskaźnik jest uszkodzony (rozdział 12).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).

Sygnał dźwiękowy nie działa lub działa słabo



Sygnał dźwiękowy nie wyłącza się


  • Wyłącznik klaksonu zwarty do masy lub zablokowany (rozdział 12).
  • Nieprawidłowe uziemienie w obwodzie klaksonu (rozdział 12).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).

Sygnał dźwiękowy nie działa


  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Przewód lub styki przewodu są uszkodzone, odłączone lub słabo zabezpieczone (rozdział 12).
  • Sygnał dźwiękowy jest uszkodzony (rozdział 12).

[Oryginał można wyświetlić pod adresem: peugeotbook]

Sygnał dźwiękowy jest przerywany lub niezadowalający


  • Zły kontakt (rozdział 12).
  • Mocowanie klaksonu poluzowało się (rozdział 12).
  • Sygnał dźwiękowy jest uszkodzony (rozdział 12).

Wycieraczki nie działają lub działają słabo



Wycieraczki nie działają lub działają bardzo wolno


  • Pióra wycieraczek przyklejają się do szyby lub zacina się mechanizm napędowy wycieraczek (rozdział 1 i 12).
  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Przewód lub styki przewodu są uszkodzone, odłączone lub słabo zabezpieczone (rozdział 12).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).
  • Silnik wycieraczek jest uszkodzony (rozdział 12).




Wycieraczki zasłaniają zbyt dużą lub zbyt małą powierzchnię szyby


  • Ramiona wycieraczek nie są prawidłowo zamontowane na wałach (rozdział 12).
  • Zwiększone zużycie mechanizmu napędowego wycieraczek (rozdział 12).
  • Słabo zabezpieczone są wsporniki silnika elektrycznego lub mechanizmu napędowego wycieraczek (rozdział 12).

Wycieraczki nie czyszczą dobrze szyb


  • Guma szczotek jest brudna, zużyta lub jej brakuje ("Tygodniowe kontrole").
  • Sprężyny napinające ramion wycieraczek są zerwane lub osie ramion są zablokowane (rozdział 12).
  • Dodatek czyszczący do płynu do spryskiwaczy nie usuwa skutecznie brudu z szyby ("Tygodniowe kontrole").

Spryskiwacze przedniej szyby nie działają lub działają słabo



Jedna lub więcej dysz spryskiwaczy nie działa


  • Wtryskiwacz jest zatkany (rozdział 12).
  • Wąż doprowadzający jest odłączony, ściśnięty lub zatkany (rozdział 12).
  • Za mało płynu w zbiorniku spryskiwacza ("Tygodniowe kontrole").

Pompa spryskiwacza nie działa


  • Zerwanie lub odłączenie przewodów elektrycznych i złączy (rozdział 12).
  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Przełącznik pralki jest uszkodzony (rozdział 12).
  • Pompa spryskiwacza jest uszkodzona (rozdział 12).

Elektryczne szyby nie działają lub działają słabo



Szkło porusza się tylko w jednym kierunku


  • Przełącznik jest uszkodzony (rozdział 12).

Szkło porusza się powoli


  • Regulator szyby jest zablokowany, uszkodzony lub brakuje mu smarowania (rozdział 11).
  • Zanieczyszczenie mechanizmu regulacji szyby cząstkami pochodzącymi z listwy lub wewnętrznych elementów drzwi (rozdział 11).
  • Silnik elektryczny jest uszkodzony (rozdział 11).

Szkło się nie rusza


  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Przekaźnik uszkodzony (rozdział 12).
  • Silnik elektryczny jest uszkodzony (rozdział 11).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).




Centralny zamek nie działa lub działa niezadowalająco



System jest całkowicie zepsuty


  • Bezpiecznik się przepalił (rozdział 12).
  • Zerwanie lub odłączenie przewodów elektrycznych i złączy (rozdział 12).
  • Awaria modułu BSI (rozdział 12).

Zamki zamykają się, ale nie otwierają, albo otwierają się, ale nie zamykają


  • Pręty lub dźwignie siłownika są uszkodzone lub odłączone (rozdział 11).
  • Silnik zamka jest uszkodzony (rozdział 11).

Jeden z zamków nie działa


  • Zerwanie lub odłączenie przewodów elektrycznych i złączy (rozdział 12).
  • Silnik elektryczny jest uszkodzony (rozdział 11).
  • Pręty lub dźwignie siłownika są uszkodzone lub odłączone (rozdział 11).
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Błędy na trasie
Następny

Układ kierowniczy i zawieszenie
Układ hamulcowy
Półosie napędowe
Przenoszenie
Sprzęgło samochodowe
 
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Elektryczny wentylator chłodzący — testowanie, demontaż i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik elektryczny do otwierania zaworów Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sprzęt elektryczny — opis Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Elektryczne szyby i elektryczny szyberdach Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Układ elektryczny — ogólny opis i środki ostrożności Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 15 + 23

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.