Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Elementy układu zamka centralnego — wymontowanie i zamontowanie (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Karoseria i wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Elementy układu zamka centralnego — wymontowanie i zamontowanie
0
Spis treści: Jednostka sterująca 🠇 Silnik zamka drzwi przednich 🠇 Silnik zamka bocznych drzwi…🠇 Silnik elektryczny do zamka tylnych…🠇 Silnik elektryczny do zamka klapy…🠇 Zdalne sterowanie 🠇

Jednostka sterująca



1. W starszych modelach centralny zamek jest sterowany za pomocą elektronicznej jednostki sterującej znajdującej się w panelu progowym bliżej tylnej części przednich drzwi, po stronie kierowcy.

2. W późniejszych modelach układ centralnego zamka jest sterowany przez wielofunkcyjną jednostkę elektroniczną BSI, która jest centralnym komputerem pojazdu kontrolującym główne funkcje układów elektrycznych nadwozia. Jednostka znajduje się pod panelem przednim, po lewej stronie. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt rozdział 12.

3. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy z działaniem centralnego zamka lub innych funkcji sterowanych przez moduł BSI, skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroen w celu przeprowadzenia diagnostyki pojazdu.

Silnik zamka drzwi przednich



4. Silnik elektryczny jest zintegrowany z zespołem zamka drzwi. Demontaż i montaż zespołu zamka opisano w akapit 12.

Silnik zamka bocznych drzwi przesuwnych



5. Silnik elektryczny jest zintegrowany z zespołem zamka drzwi. Demontaż i montaż zespołu zamka opisano w akapit 12.

Silnik elektryczny do zamka tylnych drzwi dwuskrzydłowych



6. Silnik elektryczny jest zintegrowany z zespołem zamka drzwi. Demontaż i montaż zespołu zamka opisano w akapit 12.

Silnik elektryczny do zamka klapy bagażnika



7. Silnik elektryczny jest zintegrowany z zespołem zamka drzwi. Demontaż i montaż zespołu zamka opisano w akapit 12.



Zdalne sterowanie



Wymiana baterii



8. Wymieniając baterię, użyj baterii CR 2016 (3-woltowe).

Źródło dostępne tutaj PeugeotBook.ru

9. Za pomocą małego śrubokręta wykręć śrubę i ostrożnie rozdziel obudowę pilota na dwie połowy. Odłącz zasilanie.

10. Zainstaluj nową baterię i ponownie złóż pilota.

Inicjalizacja



11. Aby zainicjować pilota po wymianie baterii, wyłącz i włącz zapłon, a następnie natychmiast naciśnij przycisk blokady. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Drzwi, zamki i okna
Następny

Elementy zamka klapy bagażnika — wyjmowanie i montaż
Klapa tylna i słupki podporowe — wymontowanie i zamontowanie
Szyba drzwi przednich i podnośnik szyby — wymontowanie i…
Elementy klamki i zamka tylnych drzwi dwuskrzydłowych —…
Elementy klamki i zamka drzwi przesuwnych — demontaż i montaż
Szyba przednia, szkło klapy bagażnika i szkło tylnych podwójnych…
Otwierane szyby okienne — demontaż i montaż
Szyberdach — informacje ogólne
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Elementy zamka centralnego — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik DW10 TD — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Napinacz paska rozrządu i prawy wspornik silnika — wymontowanie… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Elementy układu grzewczego — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Podciśnienie układu wspomagania hamulców — wymontowanie i… Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 20 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.