Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Przełączniki — wyjmowanie i instalowanie (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Przełączniki — wyjmowanie i instalowanie
0
Spis treści: Wyłącznik zapłonu 🠇 Przełączniki kolumny kierownicy 🠇 Przełączniki zamontowane w środkowej…🠇 Modele wyprodukowane po wrześniu…🠇 Przełączniki zamontowane z boku…🠇 Przełączniki sterujące…🠇 Wyłącznik świateł stopu 🠇 Wyłącznik lampki kontrolnej hamulca…🠇 Wyłącznik światła wewnętrznego 🠇
Uwaga: Przed wymontowaniem przełącznika odłącz przewód uziemiający od akumulatora i podłącz go ponownie po zamontowaniu przełącznika. Cm. "Odłączanie akumulatora".


Wyłącznik zapłonu



1. Zobacz rozdział 10.

Przełączniki kolumny kierownicy



Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.



Źródło dostępne na stronie internetowej www.PEUGEOTBOOK.ru

2. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w rozdział 10.

3. Zdejmij dolną i górną osłonę kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 11.

4. W modelach wyposażonych w poduszki powietrzne należy odłączyć złącze elektryczne sprężyny poduszki powietrznej zgodnie z opisem w akapit 21.

5. Odłącz złącza elektryczne z tyłu przełączników kolumny kierowniczej.

6. Odkręć trzy śruby mocujące obudowę przełącznika do kolumny kierownicy i zdejmij obudowę z kolumny.

7. Po odkręceniu dwóch śrub można wyjąć odpowiedni przełącznik z obudowy.

8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Modele wyprodukowane po wrześniu 2002 r.



9. Zdejmij kierownicę zgodnie z opisem w rozdział 10.

10. Zdejmij dolną i górną osłonę kolumny kierowniczej zgodnie z opisem w rozdział 11.

11. Zwolnij zatrzask blokujący zespołu przełączników, a następnie za pomocą małego śrubokręta ostrożnie podważ zatrzaski od kolumny i wyjmij zespół przełączników. Podczas wyjmowania przełącznika należy odłączyć złącza elektryczne (rysunek 4.11, a-g).



Rysunek 4.11, a. Zwolnij zatrzask blokujący zespołu przełączników (oznaczone strzałką)...

Rysunek 4.11, a. Zwolnij zatrzask blokujący zespołu przełączników (oznaczone strzałką)...


Rysunek 4.11, b....ostrożnie odsuń zatrzaski (oznaczone strzałkami) po bokach kolumny...

Rysunek 4.11, b....ostrożnie odsuń zatrzaski (oznaczone strzałkami) po bokach kolumny...


Rysunek 4.11, c....i zdejmij zespół przełączników (późniejsze modele)

Rysunek 4.11, c....i zdejmij zespół przełączników (późniejsze modele)


Rysunek 4.11, d. Odwróć urządzenie i odłącz złącza elektryczne (późne modele)

Rysunek 4.11, d. Odwróć urządzenie i odłącz złącza elektryczne (późne modele)




Ostrzeżenie. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić zatrzasków zespołu przełączników.


12. W razie potrzeby przełącznik zdalnego sterowania urządzeniem audio można odłączyć od wyłącznika głównego.

13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Uwaga: Jeśli instaluje się nowy przełącznik, należy go zainicjować przy użyciu specjalnego sprzętu testowego. Powierz to zadanie dealerowi Peugeot/Citroen lub specjaliście dysponującemu odpowiednim sprzętem.


Przełączniki zamontowane w środkowej części panelu przedniego



Modele wyprodukowane przed wrześniem 2002 r.



14. Używając małego śrubokręta, ostrożnie zdejmij panel wykończeniowy, aby uzyskać dostęp do przełączników (rysunek 4.14).

Rysunek 4.14. Aby uzyskać dostęp do przełączników, ostrożnie zdejmij panel wykończeniowy (wczesne…

Rysunek 4.14. Aby uzyskać dostęp do przełączników, ostrożnie zdejmij panel wykończeniowy (wczesne modele)


15. Naciśnij zatrzaski blokujące z boku obudowy przełącznika i wyjmij odpowiedni przełącznik (rysunek 4.15, a.b). Odłącz złącze elektryczne i wyjmij przełącznik.

Rysunek 4.15, a. Naciśnij zatrzaski blokujące z boku obudowy przełącznika...

Rysunek 4.15, a. Naciśnij zatrzaski blokujące z boku obudowy przełącznika...




Rysunek 4.15, b....i wyjmij odpowiedni przełącznik (wczesne modele)

Rysunek 4.15, b....i wyjmij odpowiedni przełącznik (wczesne modele)


16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Modele wyprodukowane po wrześniu 2002 r.



17. Aby uzyskać dostęp do przełączników, zdejmij panele ozdobne znajdujące się w środkowej części deski rozdzielczej, zgodnie z opisem w rozdziale 11.

18. Aby zdemontować dolne przełączniki, sięgnij przez otwór w jednostce audio lub przez otwór z boku przełącznika i wypchnij odpowiedni przełącznik z panelu przedniego (rysunek 4.18). Odłącz złącze elektryczne i wyjmij przełącznik.

Rysunek 4.18. Aby wyjąć dolne przełączniki, włóż rękę w otwór w panelu przednim i wypchnij…

Rysunek 4.18. Aby wyjąć dolne przełączniki, włóż rękę w otwór w panelu przednim i wypchnij przełącznik (późne modele)


19. Aby zdjąć górne przełączniki, naciśnij zatrzaski blokujące znajdujące się na górze obudowy przełącznika i podnieś przełącznik z płyty czołowej (rysunek 4.19). Odłącz złącze elektryczne i wyjmij przełącznik.



Rysunek 4.19. Aby wyjąć górne przełączniki, naciśnij zatrzaski blokujące i wyjmij przełącznik…

Rysunek 4.19. Aby wyjąć górne przełączniki, naciśnij zatrzaski blokujące i wyjmij przełącznik (późne modele)


20. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Przełączniki zamontowane z boku panelu przedniego



21. W modelach wyprodukowanych przed wrześniem 2002 r. dodatkowe przełączniki znajdują się nad skrzynką bezpieczników po stronie kierowcy.

22. Za pomocą małego śrubokręta ostrożnie zdejmij panel ozdobny wokół zespołu przełączników. Wykręć śrubę i zdejmij zespół przełączników z panelu przedniego. Odłącz złącza elektryczne i wyjmij urządzenie. Przełącznik można wypchnąć z tyłu panelu.

23. W modelach wyprodukowanych po wrześniu 2002 r. dodatkowe przełączniki znajdują się na panelu przednim w pobliżu kanałów nagrzewnicy/wentylacji. Używając małego śrubokręta ostrożnie podważ odpowiedni przełącznik. Odłącz złącze elektryczne i wyjmij przełącznik.

24. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Przełączniki sterujące ogrzewaniem/wentylacją



25. Przełączniki te stanowią integralną część panelu sterowania ogrzewaniem/wentylacją i nie można ich wymieniać pojedynczo. Jeżeli którykolwiek z przełączników jest uszkodzony, należy wymienić cały panel sterowania (szczegóły można znaleźć w rozdział 3).



Wyłącznik świateł stopu



26. Kontakt rozdział 9.

Wyłącznik lampki kontrolnej hamulca postojowego



27. Kontakt rozdział 9.

Wyłącznik światła wewnętrznego



28. Wewnętrzne wyłączniki oświetlenia stanowią integralną część zamków drzwi. Szczegółowe informacje dotyczące demontażu i montażu zamka drzwi można znaleźć w rozdział 11.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Sprzęt i urządzenia
Następny

Bezpieczniki i przekaźniki — informacje ogólne
Rozwiązywanie problemów z obwodami elektrycznymi — informacje…
Informacje ogólne o wyposażeniu elektrycznym na pokładzie
Specyfikacje urządzeń elektrycznych
Lampy (oprawy oświetlenia zewnętrznego) — wymiana
Lampy (oświetlenie wewnętrzne) — wymiana
Oprawy oświetlenia zewnętrznego — demontaż i montaż
Regulacja reflektorów — informacje ogólne
Zestaw wskaźników — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Przełączniki — wyjmowanie i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa (wszystkie silniki) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Wyjmowanie i instalowanie dyszy spryskiwacza tylnej szyby… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Przełączniki i przełączniki — wyjmowanie i instalowanie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i instalowanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 27 + 33

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.