Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Przełączniki — wyjmowanie i ponowny montaż (Peugeot 106)

  • Główna
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Przełączniki — wyjmowanie i ponowny montaż
0
Spis treści: Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny…🠇 Przełączniki zespolone na kolumnie…🠇 Przełączniki przyciskowe montowane…🠇 Wyłącznik silnika dmuchawy…🠇 Przełączniki regulacji reflektorów i…🠇 Przełączniki światła grzecznościowego 🠇 Przełączniki oświetlenia schowka i…🠇 Przełączniki zamontowane na konsoli…🠇 Przełączniki szyb elektrycznych 🠇 Przełącznik regulacji lusterka…🠇
Uwaga: Odłącz zacisk ujemny akumulatora przed wyjęciem jakiegokolwiek przełącznika i podłącz zacisk ponownie po ponownym zamontowaniu przełącznika. Zobacz "Odłączanie akumulatora".


Wyłącznik zapłonu/blokada kolumny kierownicy



1. Zobacz rozdział 10.

Przełączniki zespolone na kolumnie kierownicy



2. Pracując pod kolumną kierownicy, odkręć trzy śruby mocujące osłonę kolumny kierownicy. Odepnij i unieś górną osłonę, a następnie wyciągnij dolną osłonę. Zwróć uwagę, że dolna osłona zaczepia się o metalowy wspornik na kolumnie kierownicy, a osłona musi zostać zsunięta z wspornika, zanim będzie można ją zdjąć. W niektórych modelach może być konieczne zdjęcie kierownicy, jak opisano w Rozdział 10 aby umożliwić demontaż osłon kolumny kierowniczej.

3. Odkręć dwie śruby zabezpieczające (patrz ilustracja) i wyciągnij odpowiedni przełącznik z obudowy na kolumnie kierownicy. W stosownych przypadkach zanotuj położenie pianki izolacyjnej wokół korpusu przełącznika.

4.3. Wyjmij śruby mocujące (strzałki)...

4.3. Wyjmij śruby mocujące (strzałki)...




4. Odłącz wtyczkę przewodu z tyłu przełącznika (patrz ilustracja).

4.4. ...następnie wyjmij przełącznik zespolony i odłącz wtyczkę przewodów

4.4. ...następnie wyjmij przełącznik zespolony i odłącz wtyczkę przewodów


5. Ponowny montaż jest czynnością odwrotną do demontażu, zapewniającą, w stosownych przypadkach, odpowiednie ułożenie pianki izolacyjnej wokół przełącznika, zgodnie z oznaczeniem przed demontażem.

Przełączniki przyciskowe montowane na desce rozdzielczej



6. Ostrożnie zdejmij pokrętło sterowania silnikiem dmuchawy. W razie potrzeby użyj pary szczypiec, z cienką kartą owiniętą wokół szczęk, aby chronić przełącznik.

7. Podobnie zdejmij dźwignie sterujące ogrzewaniem/wentylacją.

8. Odkręć śrubę mocującą panel sterowania grzejnika.

9. Wyjmij panel sterowania ogrzewaniem i wyciągnij oprawkę żarówki oświetleniowej z tylnej części panelu

10. W stosownych przypadkach wyjmij radioodtwarzacz/odtwarzacz kasetowy zgodnie z opisem w Sekcja 20. Jeżeli nie zamontowano radia, odczep zaślepkę od deski rozdzielczej.

11. Naciśnij zaczepy mocujące u góry i u dołu obudowy radia/odtwarzacza kaset, a następnie wyjmij obudowę z panelu przedniego (patrz ilustracje).

4.11a. Wciśnij zaczepy mocujące...

4.11a. Wciśnij zaczepy mocujące...




4.11b....następnie wyjmij obudowę radia/odtwarzacza kaset

4.11b....następnie wyjmij obudowę radia/odtwarzacza kaset


12. W stosownych przypadkach podważ zaślepkę przełącznika (patrz ilustracja).

4.12. Wyjmowanie zaślepki przełącznika

4.12. Wyjmowanie zaślepki przełącznika


13. Wyjmij dwie śruby mocujące panel dyszy wentylacyjnej/przełącznika z otworu panelu sterowania nagrzewnicy (patrz ilustracja).

4.13. Odkręć śruby mocujące dyszę wentylacyjną/panel przełącznika (strzałka)

4.13. Odkręć śruby mocujące dyszę wentylacyjną/panel przełącznika (strzałka)




14. Przechodząc przez otwór obudowy radia/odtwarzacza kaset, odkręć dwie nakrętki mocujące dyszę wentylacyjną/panel przełącznika. Wyciągnij panel i odłącz wtyczkę przewodów od przełącznika silnika dmuchawy nagrzewnicy (patrz ilustracja).

4.14. Wyjmowanie dyszy wentylacyjnej/panelu wykończeniowego przełącznika. Zabezpieczenie śrub…

4.14. Wyjmowanie dyszy wentylacyjnej/panelu wykończeniowego przełącznika. Zabezpieczenie śrub nakrętkowych oznaczonych strzałkami


15. Ostrożnie podważ odpowiedni przełącznik przez przednią część osłony i odłącz wtyczkę przewodów (patrz ilustracje).

4.15a. Podważ odpowiedni przełącznik...

4.15a. Podważ odpowiedni przełącznik...


4.15b.... i odłącz wtyczkę przewodu

4.15b.... i odłącz wtyczkę przewodu




16. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu

Wyłącznik silnika dmuchawy nagrzewnicy



17. Zdjąć panel dyszy wentylacyjnej/przełącznika zgodnie z opisem w punktach od 6 do 14 włącznie.

18. Przełącznik można wyjąć z tylnej części panelu, po naciśnięciu zaczepów mocujących (patrz ilustracje).

4.18a. Wciśnij zaczepy mocujące...

4.18a. Wciśnij zaczepy mocujące...


4.18b.... i wyjmij przełącznik silnika dmuchawy nagrzewnicy z panelu wykończeniowego dyszy…

4.18b.... i wyjmij przełącznik silnika dmuchawy nagrzewnicy z panelu wykończeniowego dyszy wentylacyjnej/przełącznika


19. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.

Przełączniki regulacji reflektorów i ściemniania świateł przyrządów



20. Używając odpowiedniego płaskiego śrubokręta, ostrożnie podważ odpowiedni przełącznik z osłony, uważając, aby nie uszkodzić ani panelu, ani osłony. Przechyl przełącznik do przodu, aby go wyjąć i odłącz złącze przewodów.



21. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.

Przełączniki światła grzecznościowego



22. Otwórz drzwi, a następnie podważ gumową osłonę przełącznika (patrz ilustracja).

4.22. Podważ gumową osłonę przełącznika światła awaryjnego, aby odsłonić śrubę zabezpieczającą…

4.22. Podważ gumową osłonę przełącznika światła awaryjnego, aby odsłonić śrubę zabezpieczającą (strzałka)


23. Odkręć śrubę zabezpieczającą, a następnie wyciągnij przełącznik ze słupka drzwi. Odłącz złącze przewodów, gdy tylko stanie się dostępne.

24. Ponowny montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, ale należy upewnić się, że gumowa osłona jest prawidłowo osadzona na przełączniku.

Przełączniki oświetlenia schowka i bagażnika



25. Otwórz schowek lub klapę bagażnika, w zależności od sytuacji, a następnie ostrożnie podważ przełącznik i odłącz złącze przewodów (patrz ilustracja).

4.25. Wyjmowanie przełącznika oświetlenia bagażnika

4.25. Wyjmowanie przełącznika oświetlenia bagażnika




26. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.

Przełączniki zamontowane na konsoli środkowej



27. Używając odpowiedniego płaskiego śrubokręta ostrożnie podważ panel przełączników na konsoli środkowej (patrz ilustracja).

4.27. Podważanie panelu przełączników (1) z konsoli środkowej

4.27. Podważanie panelu przełączników (1) z konsoli środkowej


28. Odłącz złącza przewodów przełącznika.

29. Zwolnij zatrzaski zabezpieczające i wyjmij przełącznik z panelu (patrz ilustracja).

4.29. Przełączniki (2) i klipsy zabezpieczające (3) zamontowane na konsoli środkowej

4.29. Przełączniki (2) i klipsy zabezpieczające (3) zamontowane na konsoli środkowej


30. Ponowne zamontowanie jest odwrotnością demontażu.

Przełączniki szyb elektrycznych



31. Przełączniki elektrycznych szyb znajdują się w kieszeniach drzwi w starszych modelach lub w konsoli środkowej w późniejszych modelach.



32. Ostrożnie podważ panel przełączników z jego miejsca. W razie potrzeby wyjmij śruby zabezpieczające i najpierw wyjmij kieszeń drzwi, aby poprawić dostęp.

33. Ostrożnie podważ odpowiedni przełącznik z panelu przełączników i odłącz wtyczkę przewodów. Należy pamiętać, że w niektórych modelach złącze przewodów przełącznika może znajdować się wewnątrz drzwi, w takim przypadku konieczne będzie zdjęcie wewnętrznego panelu wykończeniowego i plastikowej folii uszczelniającej w celu uzyskania dostępu, zgodnie z opisem w Rozdział 11.

34. Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu. W stosownych przypadkach należy ponownie zamontować wewnętrzny panel wykończeniowy drzwi, odnosząc się do Rozdział 11 i użyj nowej folii uszczelniającej.

Przełącznik regulacji lusterka bocznego elektrycznego



35. Ostrożnie podważ przełącznik z wewnętrznego panelu wykończenia klamki drzwi i odłącz wtyczkę przewodów. W razie potrzeby najpierw podważ wewnętrzny panel wykończenia klamki drzwi od drzwi, aby ułatwić dostęp. Należy pamiętać, że w niektórych modelach złącze przewodów przełącznika może znajdować się wewnątrz drzwi, w takim przypadku konieczne będzie zdjęcie wewnętrznego panelu wykończenia i plastikowej uszczelki w celu uzyskania dostępu, zgodnie z opisem w Rozdział 11.

36. Ponowny montaż jest odwrotnością demontażu. W stosownych przypadkach należy ponownie zamontować wewnętrzny panel wykończeniowy drzwi, odnosząc się do Rozdział 11 i użyj nowej folii uszczelniającej.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Matwiejew Demid
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 106: Sprzęt i urządzenia
Następny

Bezpieczniki i przekaźniki — informacje ogólne
Wyszukiwanie usterek elektrycznych — informacje ogólne
Informacje ogólne i środki ostrożności
Układ elektryczny nadwozia — specyfikacje
Żarówki (światła zewnętrzne) — wymiana
Żarówki (oświetlenie wewnętrzne) — wymiana
Zewnętrzne jednostki świetlne — wyjmowanie i ponowny montaż
Regulacja wiązki reflektorów — informacje ogólne
Tablica rozdzielcza — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Przełączniki światła Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Filtr oleju — wyjmowanie i montaż Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Przełączniki i przełączniki — wyjmowanie i instalowanie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Wałek rozrządu — wyjmowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Przełączniki — wyjmowanie i instalowanie Peugeot Partner I (1996-2008)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 25 + 49

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Kontrole tygodniowe
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk jednopunktowy (benzyna)
  • Wtrysk wielopunktowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ kontroli emisji
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ zapłonowy
  • Ogrzewanie olejem napędowym
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.