Uwaga: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy instalacji elektrycznej należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa opisanymi w punkcie "Bezpieczeństwo przede wszystkim!" na początku tego przewodnika i w rozdział 5A.
Instalacja elektryczna działa pod napięciem 12 V, a zaciski ujemne są podłączone do masy. Całe oświetlenie i akcesoria elektryczne są zasilane z akumulatora kwasowo-ołowiowego, który jest ładowany przez alternator.
Od roku modelowego 2001 wiele układów elektrycznych nadwozia jest sterowanych przez oddzielne elektroniczne jednostki sterujące (ECU). Te z kolei są sterowane przez nadrzędną jednostkę sterującą, zwaną jednostką BSI (wyjaśnienie tego skrótu znajduje się w. v akapit 22). Różne jednostki sterujące elektroniczne i jednostka BSI komunikują się ze sobą za pośrednictwem sieci multipleksowej. Sieć multipleksowa to dwuprzewodowy system łączący jednostkę BSI z elektronicznymi jednostkami sterującymi różnych układów pojazdu. Peugeot/Citroen wykorzystuje sieci CAN do wymiany danych (wymiana danych poprzez protokół Controller Area Network) и VAN (wymiana danych poprzez protokół Vehicle Area Network). Oznacza to, że jednostka BSI i wszystkie elektroniczne jednostki sterujące kontrolujące systemy komfortu, bezpieczeństwa, ochrony i rozrywki pojazdu komunikują się za pośrednictwem tych dwóch sieci.
Elektroniczna jednostka sterująca podłączona do sieci multipleksowej, oprócz danych niezbędnych do działania konkretnego systemu, odbiera szereg danych dostarczanych przez inne elektroniczne jednostki sterujące podłączone do sieci. Ponieważ jednostki sterujące elektroniczne współdzielą informacje dostarczane przez sieć, kilka jednostek może kontrolować pracę tego samego systemu. Ponadto jeden BEU może sterować kilkoma systemami w trybie autonomicznym. Jednostka BSI to urządzenie, które zarządza wymianą informacji i odpowiada za sterowanie niektórymi systemami pojazdu. Jednostka BSI ma wbudowaną funkcję autodiagnostyki umożliwiającą wykrycie wszelkich usterek w dowolnej jednostce sterującej sieci multipleksowej. W tym celu należy posłużyć się sprzętem diagnostycznym podłączonym do złącza diagnostycznego pojazdu. W przypadku wystąpienia usterki w systemie należącym do sieci, należy skontaktować się z dealerem Peugeot/Citroen lub specjalistą posiadającym odpowiedni sprzęt w celu przeprowadzenia diagnostyki.
W tym rozdziale opisano procedury napraw i konserwacji różnych podzespołów elektrycznych niezwiązanych z silnikiem. Informacje o akumulatorze, alternatorze i rozruszniku można znaleźć w rozdział 5A.
Należy pamiętać, że przed rozpoczęciem pracy przy jakimkolwiek elemencie układu elektrycznego należy wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki energii elektrycznej. Ponadto, zgodnie z instrukcją, należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora (patrz punkt "Odłączanie akumulatora").