Увага! Перед будь-якою роботою з електричною системою ознайомтеся з запобіжними засобами, описаними в параграфі "Безпека – перш за все!" на початку цього Посібника та в главі 5А.
Електрична система має напругу живлення 12, негативні клеми з'єднані з "масою". Живлення всіх освітлювальних приладів та всіх електричних аксесуарів забезпечується свинцево-кислотним акумулятором, який заряджається від генератора.
Починаючи з 2001 модельного року, багато електричних систем кузова управляються окремими блоками електронного управління (БЕУ). вони, своєю чергою, управляються головним БЭУ. відомим як блок BSI (розшифрування абревіатури див. в параграфі 22). Різні блоки електронного управління та блок BSI обмінюються даними один з одним через мультиплексну мережу. Мультиплексна мережа – це двопровідна система, яка зв'язує блок BSI з блоками електронного керування різними системами автомобіля. Компанія Peugeot/Citroen використовує для обміну даними мережі CAN (обмін даними за протоколом Controller Area Network) и VAN (обмін даними за протоколом Vehicle Area Network). Це означає, що блок BSI і всі блоки електронного управління, що управляють системами забезпечення комфорту, системами захисту, системами безпеки та розважальними системами автомобіля, обмінюються даними через ці дві мережі.
Блок електронного управління, підключений до мультиплексної мережі, поряд з даними, які потрібні для роботи конкретної системи, отримує ряд даних, які постачаються іншими БЕУ, підключеними до мережі. Оскільки блоки електронного управління використовують інформацію, що постачається по мережі, спільно, роботою однієї системи можуть керувати кілька блоків. Крім того, один БЕУ може керувати кількома системами в автономному режимі. Блок BSI - це пристрій, що управляє обміном інформацією, а також відповідає за керування певними системами автомобіля. У блок BSI вбудована функція самодіагностики, що дозволяє відстежити будь-яку несправність у будь-якому блоку управління мультиплексної мережі. Для цього слід використовувати діагностичне обладнання, що підключається до діагностичного гнізда автомобіля. Якщо в системі, що входить до мережі, виникає якась несправність, для діагностики слід звернутися до дилера Peugeot/Citroen або фахівця, який має відповідне обладнання.
У цьому розділі розглядаються процедури ремонту та обслуговування різних електричних елементів, не пов'язаних із двигуном. Відомості про акумулятор, генератор і стартер можна знайти в главі 5А.
Слід зазначити, що перед роботою з будь-яким елементом електричної системи спочатку слід вимкнути запалення та всі електричні споживачі. Крім того, коли наказується, слід від'єднати провід маси від акумулятора (зверніться до параграфа "Від'єднання акумулятора").