Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Všeobecné informácie o palubných elektrických zariadeniach (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Všeobecné informácie o palubných elektrických zariadeniach
0
Upozornenie: Pred vykonaním akejkoľvek práce na elektrickom systéme si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odseku "Bezpečnosť na prvom mieste!" na začiatku tejto príručky a v kapitola 5A.


Elektrický systém pracuje na 12 V, pričom záporné svorky sú pripojené k zemi. Všetky osvetľovacie zariadenia a elektrické príslušenstvo sú napájané olovenou batériou, ktorú dobíja alternátor.

Od roku 2001, model, rok, veľa telesných elektrické systémy boli pod kontrolou samostatných elektronických riadiacich jednotiek (BEUS). a oni naopak, sú v správe hlavného BEU. známy ako BSI blok (pre skratka, pozri. v odsek 22). Rôzne elektronické riadiace jednotky a BSI komunikujú medzi sebou prostredníctvom multiplexnej siete. Multiplexná sieť je dvojvodičový systém, ktorý spája jednotku BSI s elektronickými riadiacimi jednotkami rôznych systémov vozidla. Peugeot/Citroen používa siete CAN na výmenu údajov (výmena údajov prostredníctvom protokolu Controller Area Network) и VAN (výmena údajov prostredníctvom protokolu Vehicle Area Network). To znamená, že jednotka BSI a všetky elektronické riadiace jednotky, ktoré riadia komfortné, bezpečnostné, zabezpečovacie a zábavné systémy vozidla, komunikujú prostredníctvom týchto dvoch sietí.

Elektronická riadiaca jednotka pripojená k multiplexnej sieti okrem údajov potrebných na prevádzku konkrétneho systému prijíma aj množstvo údajov dodávaných inými elektronickými riadiacimi jednotkami pripojenými k sieti. Keďže elektronické riadiace jednotky zdieľajú informácie dodávané cez sieť, viacero jednotiek môže riadiť prevádzku toho istého systému. Okrem toho môže jedna BEU ovládať niekoľko systémov v autonómnom režime. Jednotka BSI je zariadenie, ktoré riadi výmenu informácií a je tiež zodpovedné za riadenie určitých systémov vozidla. Jednotka BSI má zabudovanú funkciu autodiagnostiky, ktorá umožňuje sledovať akúkoľvek poruchu v ktorejkoľvek z riadiacich jednotiek multiplexnej siete. Na to by ste mali použiť diagnostické zariadenie pripojené k diagnostickému konektoru vozidla. Ak sa v systéme v sieti vyskytne akákoľvek porucha, obráťte sa na servis Peugeot/Citroen alebo na špecialistu s príslušným vybavením, ktorý vykoná diagnostiku.



Táto kapitola popisuje postupy opravy a údržby rôznych elektrických komponentov mimo motora. Informácie o batérii, alternátore a štartéri nájdete v kapitola 5A.

Treba poznamenať, že pred prácou na akomkoľvek prvku elektrického systému by ste mali najskôr vypnúť zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. Okrem toho sa musí na pokyn odpojiť uzemňovací kábel z batérie (pozri odsek "Odpojenie batérie").
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Vybavenie a prístroje
Ďalšie

Špecifikácie elektrických zariadení
Riešenie problémov s elektrickým obvodom — všeobecné informácie
Poistky a relé — všeobecné informácie
Spínače — demontáž a montáž
Výmena svietidiel (vonkajšie svietidlá)
Lampy (vnútorné osvetlenie) — výmena
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Kontrola elektrických spojov Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Všeobecné informácie o elektrických zariadeniach Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Všeobecné informácie o elektrických zariadeniach Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Kľúče ku všetkým základným schémam elektrických obvodov Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 16

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.