Pozor! Pred akoukoľvek prácou na elektrickom systéme si prečítajte bezpečnostné opatrenia popísané v odseku «Bezpečnosť predovšetkým!» na začiatku tohto návodu a kapitola 5A.
Elektrický systém má napájacie napätie 12 V, záporné svorky sú pripojené na «hmotnosť». Všetky svetlá a všetko elektrické príslušenstvo je napájané oloveným akumulátorom, ktorý sa dobíja generátorom.
Od modelového roku 2001 je veľa elektrických systémov karosérie riadených samostatnými elektronickými riadiacimi jednotkami (BEU). a tie sú zase kontrolované hlavnou BEU. známy ako blok BSI (pre vysvetlenie skratky pozri odsek 22). Rôzne elektronické riadiace jednotky a jednotka BSI spolu komunikujú prostredníctvom multiplexnej siete. Multiplexná sieť je dvojvodičový systém, ktorý spája jednotku BSI s elektronickými riadiacimi jednotkami rôznych systémov vozidla. Peugeot/Citroen využíva na komunikáciu siete CAN (výmena dát cez protokol Controller Area Network) a VAN (výmena dát cez protokol Vehicle Area Network). To znamená, že BSI a všetky elektronické riadiace jednotky, ktoré riadia komfortné, bezpečnostné, bezpečnostné a zábavné systémy vozidla, komunikujú cez tieto dve siete.
Elektronická riadiaca jednotka pripojená k multiplexnej sieti spolu s údajmi potrebnými na prevádzku konkrétneho systému prijíma množstvo údajov dodávaných inými ECU pripojenými k sieti. Pretože elektronické riadiace jednotky zdieľajú informácie dodávané cez sieť, niekoľko jednotiek môže riadiť prevádzku toho istého systému. Okrem toho môže jeden BEU ovládať niekoľko systémov offline. Jednotka BSI je zariadenie, ktoré riadi výmenu informácií a je tiež zodpovedné za riadenie určitých systémov vozidla. Jednotka BSI má zabudovanú funkciu vlastnej diagnostiky, ktorá umožňuje vysledovať akúkoľvek poruchu v ktorejkoľvek riadiacej jednotke multiplexnej siete. Na tento účel použite diagnostické zariadenie, ktoré je pripojené k diagnostickému konektoru vozidla. Ak sa vyskytne nejaký problém v sieťovom systéme, obráťte sa na svojho predajcu Peugeot/Citroen alebo niekoho s príslušným vybavením na diagnostiku.
Táto kapitola obsahuje postupy opravy a údržby rôznych nemotorových elektrických komponentov. Informácie o batérii, alternátore a štartéri nájdete v kapitola 5A.
Treba poznamenať, že pred prácou na akomkoľvek prvku elektrického systému musíte najskôr vypnúť zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče. Okrem toho, keď dostanete pokyn, odpojte uzemňovací vodič od batérie (pozri odsek «Odpojenie batérie»).