Опрез: Пре него што изведете било какве радове на електричном систему, прочитајте мере предострожности описане у пасусу "Безбедност на првом месту!" на почетку овог Водича и у поглавље 5А.
Електрични систем има напон напајања 12, негативне терминали су повезани са "масом". Исхрана свих осветљење и све електричне опреме обезбеђује олово-кислотным батеријом, који напуни од генератора.
Почев од 2001 моделске године, многи електрични систем тела управља појединим блоковима електронске управе (БЭУ). а они, заузврат, управља главни БЭУ. познат као блок БСИ (дешифровање скраћеница види. в став 22). Различите електронске контролне јединице и BSI јединица међусобно комуницирају преко мултиплекс мреже. Мултиплекс мрежа је двожични систем који повезује BSI јединицу са електронским управљачким јединицама различитих система возила. Компанија Пеугеот/Цитроен користи за размену података мреже CAN (размена података према протоколу Controller Area Network) и VAN (размена података према протоколу Vehicle Area Network). То значи да се блок БСИ и све јединице електронског управљања, администрирања система обезбеди удобност, системима заштите, система безбедности и забавним системима возила, размењују податке кроз ове две мреже.
Електронска управљачка јединица повезана на мултиплекс мрежу, поред података потребних за рад одређеног система, прима и низ података које јој достављају друге електронске управљачке јединице повезане на мрежу. Пошто електронске контролне јединице деле информације које се испоручују преко мреже, неколико јединица може да контролише рад истог система. Поред тога, једна BEU може да контролише неколико система у аутономном режиму. БСИ јединица је уређај који управља разменом информација и такође је одговоран за контролу одређених система возила. БСИ јединица има уграђену функцију самодијагностике која вам омогућава да пратите било какав квар у било којој од контролних јединица мултиплекс мреже. Да бисте то урадили, требало би да користите дијагностичку опрему повезану са дијагностичким конектором возила. Уколико дође до било каквог квара у систему унутар мреже, обратите се дилеру Peugeot/Citroen или стручњаку са одговарајућом опремом за дијагностику.
Ово поглавље обухвата поступке поправке и одржавања различитих електричних компоненти које нису део мотора. Информације о батерији, алтернатору и стартеру можете пронаћи у поглавље 5А.
Треба напоменути да пре него што почнете са радом на било ком елементу електричног система, прво треба искључити паљење и све електричне потрошаче. Поред тога, када се то наложи, кабл за уземљење са батерије мора бити искључен (погледајте одељак "Искључивање батерије").