Пажња! Пре било каквог рада на електричном систему, прочитајте мере предострожности описане у параграфу «Безбедност на првом месту!» на почетку овог приручника и поглавље 5А.
Електрични систем има напон напајања од 12 В, негативни терминали су повезани «тежина». Сва светла и сав електрични прибор се напајају оловном батеријом која се пуни генератором.
Од 2001. године модела, многи електрични системи каросерије контролишу се одвојеним електронским контролним јединицама (БЕУ). а њих, заузврат, контролише главни БЕУ. познат као БСИ блок (за објашњење скраћенице, види став 22). Различите електронске контролне јединице и БСИ јединица комуницирају једна са другом преко мултиплекс мреже. Мултиплексна мрежа је двожични систем који повезује БСИ јединицу са електронским контролним јединицама различитих система возила. Peugeot/Цитроен користи ЦАН мреже за комуникацију (размена података преко Цонтроллер Ареа Нетворк протокола) и ВАН (размена података преко Вехицле Ареа Нетворк протокола). То значи да БСИ и све електронске контролне јединице које контролишу системе удобности, безбедности, безбедности и забаве у возилу комуницирају преко ове две мреже.
Електронска контролна јединица повезана на мултиплекс мрежу, заједно са подацима потребним за рад одређеног система, прима низ података које достављају други ЕЦУ повезани на мрежу. Пошто електронске контролне јединице деле информације достављене преко мреже, неколико јединица може да контролише рад истог система. Поред тога, један БЕУ може да контролише неколико система ван мреже. БСИ јединица је уређај који управља размјеном информација, а одговоран је и за управљање одређеним системима возила. БСИ јединица има уграђену функцију самодијагностике која вам омогућава да пратите било који квар у било којој од контролних јединица мултиплекс мреже. Да бисте то урадили, користите дијагностичку опрему која је повезана на дијагностички конектор возила. Ако дође до било каквог проблема на умреженом систему, обратите се свом продавцу Peugeot/Цитроен-а или некоме са одговарајућом опремом ради дијагнозе.
Ово поглавље покрива поступке поправке и одржавања за различите немоторне електричне компоненте. Информације о акумулатору, алтернатору и стартеру можете пронаћи у поглавље 5А.
Треба напоменути да пре рада на било ком елементу електричног система прво морате искључити паљење и све електричне потрошаче. Поред тога, када добијете инструкције, одвојите жицу за уземљење из батерије (односи се на став «Искључивање батерије»).