Pažnja! Prije bilo kakvih radova na električnom sustavu, pročitajte mjere opreza opisane u paragrafu «Sigurnost na prvom mjestu!» na početku ovog priručnika i poglavlje 5A.
Električni sustav ima napon napajanja od 12 V, negativne stezaljke su spojene na «težina». Sva svjetla i svi električni dodaci napajaju se olovnom baterijom koja se puni pomoću generatora.
Od modelne godine 2001., mnogim električnim sustavima karoserije upravljaju zasebne elektroničke upravljačke jedinice (BEU). a njih zauzvrat kontrolira glavni BEU. poznat kao BSI blok (za objašnjenje kratice vidi paragraf 22). Različite elektroničke upravljačke jedinice i BSI jedinica međusobno komuniciraju putem multipleksne mreže. Multiplex mreža je dvožilni sustav koji povezuje BSI jedinicu s elektroničkim upravljačkim jedinicama različitih sustava vozila. Peugeot/Citroen koristi CAN·mreže za komunikaciju (razmjena podataka putem protokola Controller Area Network) i VAN (razmjena podataka putem protokola Vehicle Area Network). To znači da BSI i sve elektroničke upravljačke jedinice koje upravljaju sustavima udobnosti, sigurnosti, sigurnosti i zabave u vozilu komuniciraju putem ove dvije mreže.
Elektronička upravljačka jedinica spojena na multipleksnu mrežu, uz podatke potrebne za rad pojedinog sustava, prima niz podataka koje dostavljaju drugi ECU-ovi povezani na mrežu. Budući da elektroničke upravljačke jedinice dijele informacije dostavljene preko mreže, nekoliko jedinica može kontrolirati rad istog sustava. Osim toga, jedan BEU može kontrolirati nekoliko sustava offline. BSI jedinica je uređaj koji upravlja razmjenom informacija, a zadužen je i za upravljanje određenim sustavima vozila. BSI jedinica ima ugrađenu funkciju samodijagnostike koja vam omogućuje praćenje bilo kakvog kvara u bilo kojoj od kontrolnih jedinica multipleksne mreže. Da biste to učinili, koristite dijagnostičku opremu koja je spojena na dijagnostički konektor vozila. Ako se pojavi bilo kakav problem na umreženom sustavu, obratite se svom zastupniku Peugeot/Citroen ili nekome s odgovarajućom opremom za dijagnostiku.
Ovo poglavlje pokriva postupke popravka i održavanja raznih električnih komponenti izvan motora. Informacije o akumulatoru, alternatoru i starteru možete pronaći u poglavlje 5A.
Treba napomenuti da prije radova na bilo kojem elementu električnog sustava prvo morate isključiti paljenje i sve električne potrošače. Osim toga, prema uputama, odvojite žicu za uzemljenje od baterije (odnosi se na paragraf «Odspajanje akumulatora»).