Внимание: Преди да извършите каквато и да е работа по електрическата система, прочетете предпазните мерки, описани в параграф "Безопасността е на първо място!" в началото на това ръководство и в глава 5А.
Електрическата система работи на 12 V, като отрицателните клеми са свързани към маса. Всички осветителни тела и електрически аксесоари се захранват от оловно-киселинна батерия, която се зарежда от алтернатора.
Като се започне от 2001 г., много електрическата система на тялото се управляват от отделни блока за електронно управление (БЭУ). а те, на свой ред, се управляват от най БЭУ. известен като блок на балансовите показатели (декриптиране на съкращения вижте. в параграф 22). Различните електронни управляващи блокове и BSI блокът комуникират помежду си чрез мултиплексна мрежа. Мултиплексната мрежа е двупроводна система, която свързва BSI блока с електронните управляващи блокове на различни системи на превозното средство. Peugeot/Citroen използва CAN мрежи за обмен на данни (обмен на данни чрез протокола Controller Area Network) и VAN (обмен на данни чрез протокола Vehicle Area Network). Това означава, че BSI блокът и всички електронни управляващи блокове, които контролират системите за комфорт, безопасност, сигурност и развлечение на автомобила, комуникират чрез тези две мрежи.
Електронен контролен блок, свързан към мултиплексна мрежа, в допълнение към данните, необходими за работата на определена система, получава редица данни, предоставени от други електронни контролни блокове, свързани към мрежата. Тъй като електронните управляващи устройства споделят информацията, предоставяна по мрежата, няколко устройства могат да контролират работата на една и съща система. Освен това, едно BEU може да контролира няколко системи в автономен режим. BSI блокът е устройство, което управлява обмена на информация и е отговорно за контрола на определени системи на превозното средство. BSI блокът има вградена функция за самодиагностика, която ви позволява да проследявате всяка неизправност във всеки от управляващите блокове на мултиплексната мрежа. За да направите това, трябва да използвате диагностично оборудване, свързано към диагностичния конектор на автомобила. Ако възникне някаква повреда в система в мрежата, свържете се с дилър на Peugeot/Citroen или със специалист, разполагащ с подходящо оборудване, за диагностика.
Тази глава обхваща процедурите за ремонт и поддръжка на различни електрически компоненти, различни от двигателя. Информация за батерията, алтернатора и стартера можете да намерите в глава 5А.
Трябва да се отбележи, че преди да работите по който и да е елемент от електрическата система, първо трябва да изключите запалването и всички електрически консуматори. Освен това, когато е указано, заземяващият кабел от акумулатора трябва да бъде изключен (вижте параграф "Откачане на батерията").