Съдържание: Обща информация 🠇 Аудио оборудване. 🠇 Откриване на прекъсване в…🠇 Откриване на късо съединение в…🠇 Откриване на късо съединение към…🠇
Забележка: Преди да започнете работа, моля, вижте мерките за безопасност, посочени в параграф "Безопасността е на първо място!" и в глава 5А. Следните тестове са за тестване на главни електрически вериги и не трябва да се използват за тестване на чувствителни електронни вериги (съществуващи, например, в антиблокиращата спирачна система), особено в случаите, когато се използват електронни управляващи блокове (ECU) и мултиплексна мрежа (вижте параграф 1).
Обща информация
1. Типичната електрическа верига се състои от електрически компонент, превключватели, релета, двигатели, предпазители, стопяеми връзки или прекъсвачи, свързани с компонента, и окабеляване и електрически конектори, които свързват компонента с батерията и заземяването на шасито. За да се улесни точното определяне на повредата във веригата, в края на тази глава са предоставени електрически схеми.
2. Преди да се опитате да отстраните неизправности в електрическа верига, първо проучете съответната електрическа схема. Трябва да имате пълно разбиране за естеството на елементите, участващи в определена верига от проблеми. Списъкът с възможни причини за неизправността може да бъде стеснен чрез идентифициране на елементите на тази верига, които работят правилно. Ако няколко компонента или вериги отказват едновременно, проблемът вероятно е в общ предпазител или заземяване.
3. Електрически грешки обикновено са следствие от прости причини, като например лоша връзка или корозирали съединения/конектори, дефектни заземяване, изгорели предпазители или плавкое връзка, дефектни реле (информация за проверка на реле виж. в параграф 3). Преди да проверите компонентите, визуално оценете състоянието на всички предпазители, проводници и връзки в проблемната верига. Използвайте електрически схеми, за да определите кои връзки трябва да бъдат проверени, за да се установи причината за повредата.
4. Основните инструменти, необходими за отстраняване на неизправности в електрическите вериги, включват тестер или волтметър: омметър (за измерване на съпротивление); батерия и комплект тестови кабели; кръстосан свързващ проводник (за предпочитане с вграден автоматичен прекъсвач или плавким предохранителем), който може да се използва за заобикаляне на подозрителни проводници или електрически компоненти. Преди да се опитате да решите проблем с помощта на контролни и измервателни уреди, определете от електрическата схема къде трябва да бъде свързан уредът.
5. Понякога, за да се открие периодично възникваща повреда в електрическото окабеляване (обикновено поради лош или замърсен контакт във връзката/конектора или повреда на изолацията на проводника) полезно е просто да преместите или разклатите кабелите и да видите дали проблемът се появява. Това би трябвало да стесни проблемната зона до конкретна секция от окабеляването. Тази проверка може да се използва заедно с която и да е от проверките, описани в следващите части на параграфа.
6. В допълнение към повреди, причинени от лош контакт, в електрическата верига могат да възникнат два основни вида повреди: отворена верига или късо съединение.
7. Обикновено прекъсването се причинява от прекъсване някъде в електрическата верига, което спира подаването на ток към потребителя. Прекъсването предотвратява работата на елемента, но не води до изгаряне на съответния предпазител.
8. Късо съединение се причинява от късо съединение някъде в електрическата верига, което позволява на тока, протичащ през веригата, да поеме по алтернативен път (обикновено по тегло). Късо съединение обикновено се причинява от повреда в изолацията на електрическа инсталация, което позволява на захранващия проводник да докосне друг проводник или земята (например, тела). Късо съединение обикновено води до изгаряне на съответния предпазител.
Забележка: При модели, оборудвани с мултиплексна мрежа (започвайки от моделната 2001 година), за да се пести енергия и да се предотврати изтощаването на батерията, някои функции на електрическата система могат да се използват само 30 минути след изключване на двигателя. Имайте това предвид, когато търсите повреди в електрическите захранващи вериги на тези системи.
Засегнати функции
Чистачки на предното стъкло. Електрически повдигачи на прозорци. Шибедах. Вътрешно осветление, активирано от контакти на вратите.
Аудио оборудване.
След този период, BSI блокът спира да захранва тези вериги. За да възстановите захранването, стартирайте двигателя. Освен това, BSI устройството може да деактивира някои функции (вентилатор на парното, размразител на задното стъкло) в зависимост от състоянието на зареждане на батерията. Ако бъде открита повреда, уверете се, че батерията е правилно заредена.
Откриване на прекъсване в електрическа верига
9. За да проверите електрическата верига за прекъсване, свържете единия проводник на тестер или волтметър към отрицателния извод на акумулатора или към известна изправна точка на заземяване.
10. Свържете другия проводник към конектора в тестваната верига, за предпочитане възможно най-близо до батерията или предпазителя.
11. Включете електрическата верига. Имайте предвид, че напрежението в някои вериги е налице само когато ключът за запалване е в определено положение.
12. Ако има напрежение (индикаторът на тестера е включен или волтметърът показва напрежение), това означава, че секцията от веригата между съответния конектор и превключвателя е в изправност.
13. Продължете да проверявате останалите секции на веригата по същия начин.
14. Когато се достигне "точка", в която няма напрежение, това означава, че причината за повредата трябва да се намира между тази "точка" и предишната тестова "точка", където е било регистрирано напрежението. Повечето проблеми са причинени от счупване, корозия или разхлабване на връзката.
Откриване на късо съединение в електрическа верига
15. За да проверите електрическа верига за късо съединение, първо изключете товара от веригата. Товар или консуматор е елемент, който използва електрически ток. присъстващ във веригата; например лампа, електрически мотор, нагревателен елемент и др.
16. Извадете съответния предпазител от веригата и свържете тестер или волтметър към клемите на гнездото за предпазители.
17. Включете веригата. Имайте предвид, че напрежението в някои вериги е налице само когато ключът за запалване е в определено положение.
18. Ако има напрежение (индикаторът на тестера е включен или волтметърът показва напрежение), това означава, че има късо съединение.
19. Ако няма напрежение, но предпазителят изгори след свързване на товара, това показва вътрешна повреда в товара.
Откриване на късо съединение към земята
20. Отрицателният извод на батерията е свързан към земята, т.е. към металните части на силовия агрегат и каросерията на автомобила. Повечето системи са свързани така, че да получават само положителна енергия. Токът се връща през метала на каросерията на автомобила. Това означава, че монтажните елементи и тялото са част от електрическата верига. Следователно, лошо закрепените или корозирали опори могат да причинят широк спектър от електрически проблеми, от пълна повреда на веригата до озадачаваща локална повреда. По-специално, светлините могат да светят слабо (особено когато работи друга верига, която използва същата точка на маса), електрическите двигатели могат да се въртят бавно (например, моторчета за чистачки на предното стъкло или моторче за вентилатор за охлаждане на радиатора). Действието на една верига може да има, от една страна, очевидно, а от друга страна, неразбираемо влияние върху друга. Имайте предвид, че много превозни средства имат заземителни проводници/шинни шини, монтирани между определени компоненти, като например силовото предаване и каросерията. Обикновено се монтират на места, където металните повърхности на елементите не се допират една до друга поради наличието на гумени опори и др.
21. За да проверите надеждността на заземяването на елемента, изключете батерията и свържете единия проводник на омметъра към известна изправна точка на заземяване. Свържете другия проводник към тествания проводник или към тестваната заземителна връзка. Показанието на омметъра трябва да е нула. Ако това не е така, проверете връзката, както следва.
22. Ако има съмнение за дефект в заземяващата връзка, разглобете връзката и почистете контактната повърхност на тялото и върха на проводника или свързващата повърхност на заземяващия компонент, докато стане метално блестяща. Внимателно отстранете всички следи от замърсявания и корозия, след което изстържете боята с нож, за да осигурите чист контакт метал-метал. При повторно сглобяване затегнете здраво всички крепежни елементи. Когато монтирате отново капачката на кабела, поставете шайба с фини зъби между капачката и тялото, за да осигурите чиста и сигурна връзка. Когато преработвате съединение, смажете го с вазелин или силиконова грес, за да предотвратите бъдеща корозия. Като алтернатива, кандидатствайте (на равни интервали) наличен уплътнител за системата за запалване в редови участъци или водоотблъскваща смазка.