Jegyzet. A munka megkezdése előtt olvassa el a bekezdésben megadott óvintézkedéseket «Első a biztonság!» és be fejezet 5A. A következő ellenőrzések a fő elektromos áramkörök tesztelésére szolgálnak, és nem használhatók érzékeny elektronikus áramkörök tesztelésére (elérhető például a blokkolásgátló fékrendszerben), különösen olyan esetekben, amikor elektronikus vezérlőegységeket használnak (BEU) és multiplex hálózat (lásd az 1. bekezdést).
Általános információ
1. Egy tipikus elektromos áramkör egy elektromos elemből, kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból, biztosítékhüvelyekből vagy az adott elemhez tartozó megszakítókból, valamint vezetékekből és elektromos csatlakozókból áll, amelyek összekötik az elemet az akkumulátorral és a házon lévő testtel.. Az áramköri hiba pontos meghatározásának megkönnyítése érdekében a fejezet végén elektromos diagramok találhatók.
2. Mielőtt megpróbálna elhárítani egy elektromos áramkört, először tanulmányozza át a vonatkozó kapcsolási rajzot. Teljesen ismernie kell az adott problémaláncban érintett elemek természetét. A meghibásodás lehetséges okainak listája szűkíthető az áramkör helyesen működő elemeinek azonosításával. Ha egynél több elem vagy áramkör hibásodik meg egyszerre, a probléma valószínűleg egy közös biztosítékkal vagy testeléssel jár.
3. Az elektromos hibák általában olyan egyszerű okok következményei, mint például rossz érintkezés vagy korrodált csatlakozások/csatlakozók, hibás földelés, kiolvadt biztosíték vagy biztosíték, hibás relé (A relé tesztelésével kapcsolatos részletes információkért lásd 3. bekezdés). A tételek ellenőrzése előtt szemrevételezéssel ellenőrizze az összes biztosíték, vezeték és csatlakozás állapotát a problémás áramkörben. A bekötési rajzok segítségével határozza meg, hogy mely csatlakozásokat kell ellenőrizni a probléma pontos okának meghatározásához.
4. Az elektromos áramkörök hibaelhárításához szükséges fő műszerek közé tartozik egy teszter vagy voltmérő: ohmmérő (ellenállás mérésére); akkumulátor és egy sor teszthuzal; váltó összekötő vezeték (lehetőleg beépített megszakítóval vagy biztosítékkal), amellyel a gyanús vezetékek vagy elektromos elemek megkerülhetők. Mielőtt megpróbálna megoldani egy tesztberendezéssel kapcsolatos problémát, a kapcsolási rajz alapján határozza meg, hová kell csatlakoztatni a műszert.
5. Néha időszakos hibákat keresni a vezetékekben (általában a csatlakozás/csatlakozó rossz vagy szennyezett érintkezése vagy a vezetékek szigetelésének sérülése miatt) hasznos egyszerűen mozgatni vagy megrázni a vezetékeket, és megnézni, hogy ez nem okoz-e hibát. Ez leszűkíti a problémás területet a kábelezés egy meghatározott szakaszára. Az ilyen ellenőrzés a bekezdés következő részeiben leírt ellenőrzések bármelyikével együtt használható.
6. A rossz érintkezés okozta hibákon kívül az elektromos áramkörben két fő hibatípus fordulhat elő - szakadás vagy rövidzárlat.
7. A szakadást általában az elektromos áramkör valahol szakadása okozza, ami leállítja a fogyasztó áramellátását. A törés megakadályozza az elem működését, de nem okozza a megfelelő biztosíték kiolvadását.
8. A rövidzárlatot valahol az elektromos áramkörben lévő rövidzárlat okozza, amely lehetővé teszi, hogy az áramkörön átfolyó áram alternatív úton haladjon (általában súly szerint). A rövidzárlatot általában az elektromos vezetékek szigetelésének meghibásodása okozza, ami lehetővé teszi, hogy a tápvezeték hozzáérjen egy másik vezetékhez vagy földhöz (például testek). A rövidzárlat általában kioldja a megfelelő biztosítékot.
Jegyzet. A multiplex hálózattal felszerelt modelleken (2001-es modellévtől), az energiatakarékosság és az akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében az elektromos rendszer egyes funkciói csak a motor leállítása után 30 percig használhatók. Tartsa ezt szem előtt, amikor ezeknek a rendszereknek a tápellátási áramköreivel kapcsolatos hibaelhárítást végez.
Az érintett funkciók
Ablaktörlők. Elektromos ablakemelők. Tetőnyílás. Belső világítás ajtóérintkezőkkel bekapcsolva.
Audio berendezések.
Ezen időszak letelte után a BSI leállítja az áramellátást ezeknek az áramköröknek. Indítsa be a motort az áramellátás helyreállításához. Ezenkívül a BSI blokk egyes funkciókat kikapcsolhat (fűtés ventilátor, fűthető hátsó ablak) az akkumulátor töltöttségi állapotától függően. Ha hibát észlel, ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelően fel van-e töltve.
Keressen szakadást az elektromos áramkörben
9. Az elektromos áramkör szakadásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy tesztert vagy voltmérő vezetéket az akkumulátor negatív pólusához vagy egy ismert jó testponthoz.
10. Csatlakoztassa a másik vezetéket a vizsgált áramkör egyik csatlakozójához, lehetőleg a lehető legközelebb az akkumulátorhoz vagy a biztosítékhoz.
11. Kapcsolja be az elektromos áramkört. Ügyeljen arra, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskapcsoló egy bizonyos helyzetben van.
12. Ha van feszültség (a teszter jelzőfénye világít, vagy a voltmérő feszültséget mutat), ez azt jelenti, hogy a megfelelő csatlakozó és a kapcsoló közötti áramkör szakasza rendben van.
13. Ugyanígy folytassa a lánc többi részének ellenőrzését.
14. Amikor elérte «pont», amelyben nincs feszültség, ez azt jelenti, hogy a meghibásodás okának ezek között kell lennie «pont» és az előző teszt «pont», amelyben a feszültséget rögzítették. A legtöbb problémát törés, korrózió vagy laza csatlakozás okozza.
Keressen rövidzárlatot egy elektromos áramkörben
15. Az elektromos áramkör rövidzárlatának ellenőrzéséhez először válassza le a terhelést az áramkörről. A terhelés vagy fogyasztó olyan elem, amely elektromos áramot használ. jelen van az áramkörben; például lámpa, villanymotor, fűtőelem stb.
16. Távolítsa el a megfelelő biztosítékot az áramkörből, és csatlakoztasson egy tesztert vagy voltmérőt a biztosíték aljzatának kivezetéseihez.
17. Kapcsolja be az áramkört. Ügyeljen arra, hogy egyes áramkörök csak akkor kapnak feszültséget, ha a gyújtáskapcsoló egy bizonyos helyzetben van.
18. Ha van feszültség (a teszter jelzőfénye világít, vagy a voltmérő feszültséget mutat), ez azt jelenti, hogy rövidzárlat van.
19. Ha nincs feszültség, de a biztosíték kiolvad a terhelés csatlakoztatása után, ez a terhelés belső hibáját jelzi.
Keressen földzárlatot
20. Az akkumulátor negatív pólusa csatlakozik «súly», azaz a tápegység és a karosszéria fém részeivel. A legtöbb rendszer úgy van bekötve, hogy csak pozitív tápot kapjon. Az áram az autó karosszériájának fémén keresztül tér vissza. Ez azt jelenti, hogy az elemek és a test rögzítése az elektromos áramkör részét képezi. Ezért a laza vagy korrodált támasztékok számos elektromos problémát okozhatnak, a teljes áramköri meghibásodástól a rejtélyes részleges meghibásodásig. Különösen a lámpák éghetnek halványan (különösen akkor, ha egy másik áramkör ugyanazt a tömegpontot használja), az elektromos motorok lassan foroghatnak (például ablaktörlő motorok vagy hűtőventilátor motorok). Az egyik áramkör működése egyrészt nyilvánvaló, másrészt érthetetlen hatással lehet a másikra. Ügyeljen arra, hogy sok járműben földelővezetékek/sínek vannak beépítve bizonyos alkatrészek közé, mint például a hajtáslánc és a karosszéria. Általában olyan helyekre építik be, ahol az elemek fémfelületei nem érintkeznek egymással a gumi támasztékok stb.
21. A cella földelésének teszteléséhez válassza le az akkumulátort, és csatlakoztasson egy ohmmérő vezetéket egy ismert jó földelési ponthoz. Csatlakoztassa a másik vezetéket a vizsgálandó vezetékhez vagy a tesztelendő földcsatlakozáshoz. Az ohmmérőnek nullát kell mutatnia. Ha nem ez a helyzet, ellenőrizze a csatlakozást az alábbiak szerint.
22. Ha a földcsatlakozás hibásnak gyaníthatóan, szerelje szét a csatlakozást, és fémes fényűvé foltozza be a test érintkezési felületét és a huzalsarut vagy az illeszkedő elem földfelületét. Óvatosan távolítson el minden szennyeződés- és korróziónyomot, majd kaparja le a festéket egy késsel, hogy biztosítsa a tiszta érintkezést «fémből fémbe». Összeszereléskor szorosan húzza meg a csatlakozás összes rögzítőelemét. A huzalsaru visszahelyezésekor helyezzen egy finom fogazatú alátétet a fül és a test közé, hogy tiszta és biztonságos csatlakozást kapjon. A hézag újrafestésekor kenje be vazelinnel vagy szilikonzsírral, hogy megelőzze a későbbi korróziót. Alternatív megoldásként jelentkezzen (rendszeres időközönként) soros gyújtás tömítőanyag vagy vízlepergető kenőanyag.