Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Многофункционален електронен блок BSI/кутия с предпазители (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Многофункционален електронен блок BSI/кутия с предпазители
0
Съдържание: Обща информация 🠇 Премахване 🠇 Инсталация 🠇

Обща информация



1. Многофункционален електронен блок за балансовите показатели (абревиатура на термина Built-in Systems Interface (в буквален превод "Интерфейс за вградени системи") е електронен блок за управление, който управлява редица функции, обикновено управлявани от отделни блокове за управление и релета (за допълнителна информация се обърнете към параграф 1). BSI блокът се намира от лявата страна на предния панел, директно под кутията с предпазители. BSI блокът контролира следните функции (не всички функции са налични за всички модели):
  • а) пътепоказатели/аварийни светлини;
  • б) Мотори на чистачките на предното стъкло/задната врата;
  • в) нагревателен елемент за задното стъкло;
  • г) имобилайзер;
  • г) алармена система против кражба;
  • д) звуков предупредителен сигнал за включени светлини/ключът е в контактния ключ;
  • ж) система за централно заключване/двойно заключване, включително приемник за дистанционно управление за централно заключване;
  • в) индикатор за предупреждение за отворена врата;
  • i) таймер за забавяне на изключването на вътрешното осветление.

2. Ако възникне неизправност в някоя от горните функции, първо проверете състоянието на предпазителите. Ако това не реши проблема, проверете автомобила в сервиз на Peugeot/Citroen.

Премахване



3. Изключете заземяващия проводник от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").

4. Свалете долната част на предния панел от страната на водача (завъртете крепежните елементи на 90° и свалете панела).



5. При по-ранните модели отстранете винта (ако е приложимо), освободете скобата и завъртете E3SI модула надолу, за да го разкачите от основата на кутията с предпазители (фигура 22.5).

Фигура 22.5. При по-ранните модели, отстранете винта (маркиран със стрелка), след това освободете…

Фигура 22.5. При по-ранните модели, отстранете винта (маркиран със стрелка), след това освободете скобата и завъртете BSI блока надолу


6. При по-късни модели завъртете двата бели пластмасови езичета на 90 градуса обратно на часовниковата стрелка и внимателно издърпайте кутията с предпазителите навън. Спуснете задния ръб на блока, след това повдигнете предния ръб и плъзнете блока навън.

7. При всички модели, изключете всички електрически конектори от устройството E3SI, но първо маркирайте позицията им на монтаж и освободете скобите. След това извадете BSI блока от автомобила. Моля, обърнете внимание, че различните електрически конектори може да имат различни конструкции на заключване. Отделете време, за да изучите дизайна на всеки конкретен конектор, за да можете да го изключите, без да прилагате прекомерна сила, тъй като заключващият механизъм може да се повреди доста лесно.

Инсталация



8. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Свържете здраво всички електрически конектори. Моля, обърнете внимание, че цветовете на електрическите конектори са изброени до гнездата на конекторите на BSI блока.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Оборудване и инструменти
Следващия

Компоненти на системата за въздушни възглавници — премахване и…
Система на въздушните възглавници — обща информация, предпазни…
Имобилайзер на двигателя и алармена система против кражба — обща…
Високоговорители — премахване и монтиране
Аудио устройство — премахване и монтиране
 
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Реле и кутия с предпазители Пежо 206 (1998-2012)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Волан, скоростна кутия и спирачка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Блок за превключване на нагревателя Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 29 + 16

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.