Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Шматфункцыянальны электронны блок BSI/скрынка топкіх засцерагальнікаў (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Шматфункцыянальны электронны блок BSI/скрынка топкіх засцерагальнікаў
0
Змест: Агульныя звесткі 🠇 Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇

Агульныя звесткі



1. Шматфункцыянальны электронны блок BSI (абрэвіятура тэрміна Built-in Systems Interface (у літаральным перакладзе "Інтэрфейс для ўбудаваных сістэм") - гэта электронны блок кіравання, які кіруе побач функцый, звычайна кіраваных асобнымі блокамі кіравання і рэле (за дадатковымі звесткамі звернецеся да параграфу 1). Блок BSI размешчаны на левым баку асабовай панэлі, непасрэдна пад скрынкай топкіх засцерагальнікаў. Блок BSI кіруе наступнымі функцыямі (не ўсе функцыі прадстаўлены на ўсіх мадэлях):
  • а) паказальнікі павароту/аварыйная светлавая сігналізацыя;
  • б) электрарухавікі ачышчальніка ветравога шкла/шкла дзверы багажнага аддзялення;
  • в) награвальны элемент задняга шкла;
  • г) імабілайзер;
  • д) сістэма супрацьугоннай сігналізацыі;
  • е) гукавы сігнал папярэджання аб уключаным асвятленні/наяўнасці ключа ў замку запальвання;
  • ж) сістэма цэнтралізаванага замыкання/двайнога блакавання замкаў, уключаючы прымач дыстанцыйнага кіравання цэнтралізаваным замыканнем замкаў;
  • з) індыкатар папярэджання аб адчыненых дзвярах;
  • і) таймер затрымкі выключэння асвятлення салона.

2. Пры ўзнікненні няспраўнасці ў любой з пералічаных вышэй функцый спачатку праверце стан топкіх засцерагальнікаў. Калі гэта не дазваляе вырашыць праблему, звернецеся для праверкі аўтамабіля да дылера Peugeot/Citroen.

Зняцце



3. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

4. Зніміце ніжнюю секцыю асабовай панэлі на баку кіроўцы (звярніце фіксатары на 90° і зніміце панэль).



5. На ранніх мадэлях вывярніце шрубу (калі дастасавальна), адпусціце заціск і павярніце блок E3SI ўніз, каб адлучыць яго ад падставы скрынкі топкіх засцерагальнікаў (малюнак 22.5).

Малюнак 22.5. На ранніх мадэлях вывярніце шрубу (адзначаны стрэлкай), затым адпусціце заціск і…

Малюнак 22.5. На ранніх мадэлях вывярніце шрубу (адзначаны стрэлкай), затым адпусціце заціск і павярніце блок BSI уніз


6. На пазнейшых мадэлях звярніце два белых пластмасавых фіксатара на 90 градусаў супраць гадзіннікавай стрэлкі і злёгку выміце скрынку топкіх засцерагальнікаў вонкі. Апусціце задні бок блока, а затым прыпадніміце пярэдні край і вылучыце блок.

7. На ўсіх мадэлях разлучыце ўсе электрычныя раздымы блока E3SI, але папярэдне адзначце становішча іх усталёўкі і адпусціце фіксатары. Пасля гэтага зніміце блок BSI з аўтамабіля. Майце на ўвазе, што розныя электрычныя раздымы могуць мець фіксатары рознай канструкцыі. Не шкадуйце часу на вывучэнне канструкцыі кожнага канкрэтнага раздыма, каб можна было разлучыць яго без прыкладання падвышанага высілка, бо фіксатар можа быць досыць лёгка пашкоджаны.

Ўстаноўка



8. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Надзейна сутыкуйце ўсе электрычныя раздымы. Майце на ўвазе, што колеры электрычных раздымаў пералічваюцца побач з гнёздамі раздымаў на блоку BSI.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Элементы сістэмы падушак бяспекі — зняцце і ўстаноўка
Сістэма падушак бяспекі — агульныя звесткі, меры засцярогі і…
Иммобилайзер рухавіка і сістэма супрацьугонная сігналізацыі —…
Дынамікі — зняцце і ўстаноўка
Аўдыёблок — зняцце і ўстаноўка
 
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Блок цыліндраў/картэр — чыстка і агляд Пежо 106 (1991-2003)
➨ Блок рэле і засцерагальнікаў Пежо 206 (1998-2012)
➨ Рухавік і скрынка перадач — зняцце Пежо 305 (1977-1989)
➨ Механічная скрынка тыпу МА — апісанне канструкцыі Пежо 405 (1987-1997)
➨ Блок выключальнікаў ацяпляльніка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 14 + 10

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.