Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Иммобилайзер рухавіка і сістэма супрацьугонная сігналізацыі — агульныя звесткі (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Иммобилайзер рухавіка і сістэма супрацьугонная сігналізацыі — агульныя звесткі
0
Змест: Імабілайзер рухавіка 🠇 Сістэма супрацьугоннай сігналізацыі 🠇
Заўвага. Гэтая інфармацыя дастасавальна толькі да пазнейшых сістэм, усталяваным кампаніяй Peugeot / Citroen у якасці стандартнага абсталявання. На ранніх мадэлях для адключэння імабілайзера выкарыстоўвалася кнопкавая панэль. На момант напісання гэтай кнігі звесткі аб кнопкавай панэлі ранняга тыпу адсутнічалі.


Імабілайзер рухавіка



1. Імабілайзер рухавіка на большасці мадэляў з'яўляецца пазіцыяй стандартнай камплектацыі. Сістэма аўтаматычна актывуецца кожны раз, калі ключ устаўляецца ў замак запальванні.

2. Иммобилайзер гарантуе, што аўтамабіль можа быць запушчаны толькі з дапамогай арыгінальнага ключа запальвання Peugeot/Citroen. У ключы змяшчаецца электронны чып (транспондер), у які запраграмаваны код. Калі ключ устаўляецца ў выключальнік запальвання, ён выкарыстоўвае ток, які прысутнічае ў кольцы датчыка (якое ўсталявана на корпусе выключальніка запальвання), каб паслаць сігнал блоку электроннага кіравання імабілайзерам. На аўтамабілях да 2001 мадэльнага года блок кіравання размешчаны пад асабовай панэллю на баку кіроўцы. На аўтамабілях пасля 2001 мадэльнага года БЭУ убудаваны ў шматфункцыянальны электронны блок BSI (гл. параграф 22). БЭУ правярае гэты код пры кожным уключэнні запальванне. Калі код ключа не адпавядае коду БЭУ, апошні адключае электрычныя ланцугі стартара, падачы паліва і запальванні (гледзячы што дастасавальна), каб прадухіліць запуск рухавіка.

3. Калі аўтамабіль новы, разам з іншай дакументацыяй на аўтамабіль прадастаўляецца канфідэнцыйная ахоўная карта. На гэтай карце паказаны ахоўны код, які дылер Peugeot / Citroen запатрабуе пры выкананні любых прац з сістэмай імабілайзера. Трымайце гэтую карту ў надзейным месцы дома; ніколі не захоўвайце яе ў аўтамабілі. Калі ключ запальвання страчаны, новы можна атрымаць у дылера Peugeot/Citroen. Падайце канфідэнцыйную ахоўную карту і ўсе наяўныя ключы вашаму дылеру Peugeot/Citroen. які падасць новы ключ і выканае перапраграмаванне ўсіх ключоў з новым ахоўным кодам. Гэта дазволіць зрабіць страчаны ключ несапраўдным.



Перасцярога. Без канфідэнцыйнай ахоўнай карты запраграмаваць ключы і перапраграмаваць сістэму імабілайзера будзе немагчыма.


Савет. Калі вы купілі ўжо не новы аўтамабіль, рэкамендуецца ў якасці меры засцярогі перапраграмаваць усе ключы і сістэму імабілайзера з выкарыстаннем новага ахоўнага кода. Гэта дазволіць гарантаваць, што адзінымі ключамі, здольнымі мі запусціць аўтамабіль і зрабіць несапраўднымі ўсе астатнія ключы, будуць толькі тыя ключы, якія знаходзяцца ў вашым валоданні.


(Арыгінал знойдзеце на рэсурсе PeugeotBook)

4. З нагоды любых праблем, злучаных з иммобилайзером, варта звярнуцца да дылера Peugeot/Citroen.

Сістэма супрацьугоннай сігналізацыі



5. Большасць мадэляў, апісаных у гэтым Кіраўніцтве, маюць сістэму супрацьугоннай сігналізацыі ў якасці стандартнага абсталявання. На ўсіх іншых мадэлях сістэма прапануецца ў якасці апцыёна (па жаданні кліента). Проціўгонная сігналізацыя аўтаматычна актывуецца пры замыканні аўтамабіля з пульта дыстанцыйнага кіравання і адключаецца пры адмыканні дзвярэй з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання. Сістэма противоугонной сігналізацыі ўключае ў сябе перамыкачы, размешчаныя на капоце, дзверы багажнага аддзялення і кожнай з бакавых дзвярэй, а на некаторых мадэлях таксама дапоўнена ўльтрагукавой сістэмай сканавання салона (аб'ёмнага кантролю), якая рэгіструе рух усярэдзіне аўтамабіля, выкарыстаючы датчыкі, усталяваныя паабапал салона аўтамабіля.

6. Падрабязныя звесткі па працы сістэмы супрацьугоннай сігналізацыі ў залежнасці ад мадэлі даюцца ў Кіраўніцтве па эксплуатацыі, які прыкладаецца да аўтамабіля. Тут яны не прадстаўлены па відавочных меркаваннях бяспекі.

7. Пры выхадзе з ладу сістэмы протівоугонная сігналізацыі варта звярнуцца для праверкі аўтамабіля да дылера Peugeot / Citroen.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Дынамікі — зняцце і ўстаноўка
Аўдыёблок — зняцце і ўстаноўка
Элементы сістэмы абмывання ветравога шкла — зняцце і ўстаноўка
Электрарухавік шклоачышчальніка паднімальных дзвярэй 4 багажнага…
Электрарухавік і прывад шклоачышчальніка ветравога шкла — зняцце…
Сістэма падушак бяспекі — агульныя звесткі, меры засцярогі і…
Элементы сістэмы падушак бяспекі — зняцце і ўстаноўка
Шматфункцыянальны электронны блок BSI/скрынка топкіх…
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Супрацьугонная сігналізацыя і иммобилайзер рухавіка — агульныя… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Электронная супрацьугонная сістэма Пежо 206 (1998-2012)
➨ Электронная супрацьугонная сістэма Пежо 307 (2001-2008)
➨ Супрацьугонная сістэма і імабілайзер рухавіка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Сістэма змазкі рухавіка — агульная інфармацыя Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 46 + 19

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.