Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Иммобилайзер двигателя и система противоугонной сигнализации — общие сведения (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Иммобилайзер двигателя и система противоугонной сигнализации — общие сведения
0
Оглавление: Иммобилайзер двигателя 🠇 Система противоугонной сигнализации 🠇
Примечание. Эта информация применима только к более поздним системам, установленным компанией Peugeot/Citroen в качестве стандартного оборудования. На ранних моделях для отключения иммобилайзера использовалась кнопочная панель. На момент написания этой книги сведения о кнопочной панели раннего типа отсутствовали.


Иммобилайзер двигателя



1. Иммобилайзер двигателя на большинстве моделей является позицией стандартной комплектации. Система автоматически активируется каждый раз, когда ключ вставляется в замок зажигания.

2. Иммобилайзер гарантирует, что автомобиль может быть запущен только с помощью оригинального ключа зажигания Peugeot/Citroen. В ключе содержится электронный чип (транспондер), в который запрограммирован код. Когда ключ вставляется в выключатель зажигания, он использует ток, присутствующий в кольце датчика (которое установлено на корпусе выключателя зажигания), чтобы послать сигнал блоку электронного управления иммобилайзером. На автомобилях до 2001 модельного года блок управления расположен под лицевой панелью на стороне водителя. На автомобилях после 2001 модельного года БЭУ встроен в многофункциональный электронный блок BSI (см. параграф 22). БЭУ проверяет этот код при каждом включении зажигание. Если код ключа не соответствует коду БЭУ, последний отключает электрические цепи стартера, подачи топлива и зажигания (смотря что применимо), чтобы предотвратить запуск двигателя.

3. Когда автомобиль новый, вместе с другой документацией на автомобиль предоставляется конфиденциальная защитная карта. На этой карте указан защитный код, который дилер Peugeot/Citroen потребует при выполнении любых работ с системой иммобилайзера. Держите эту карту в надежном месте дома; никогда не храните ее в автомобиле. Если ключ зажигания потерян, новый можно получить у дилера Peugeot/Citroen. Предоставьте конфиденциальную защитную карту и все имеющиеся ключи вашему дилеру Peugeot/Citroen. который предоставит новый ключ и выполнит перепрограммирование всех ключей с новым защитным кодом. Это позволит сделать потерянный ключ недействительным.



Предостережение. Без конфиденциальной защитной карты запрограммировать ключи и перепрограммировать систему иммобилайзера будет невозможно.


Совет. Если вы купили уже не новый автомобиль, рекомендуется в качестве меры предосторожности перепрограммировать все ключи и систему иммобилайзера с использованием нового защитного кода. Это позволит гарантировать, что единственными ключами, способны ми запустить автомобиль и сделать недействительными все остальные ключи, будут только те ключи, которые находятся в вашем владении.


4. По поводу любых проблем, связанных с иммобилайзером, следует обратиться к дилеру Peugeot/Citroen.

Система противоугонной сигнализации



5. Большинство моделей, описанных в этом Руководстве, имеют систему противоугонной сигнализации в качестве стандартного оборудования. На всех других моделях система предлагается в качестве опциона (по желанию клиента). Противоугонная сигнализация автоматически активируется при запирании автомобиля с пульта дистанционного управления и отключается при отпирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. Система противоугонной сигнализации включает в себя переключатели, расположенные на капоте, двери багажного отделения и каждой из боковых дверей, а на некоторых моделях также дополнена ультразвуковой системой сканирования салона (объемного контроля), которая регистрирует движение внутри автомобиля, используя датчики, установленные по обеим сторонам салона автомобиля.

6. Подробные сведения по работе системы противоугонной сигнализации в зависимости от модели даются в Руководстве по эксплуатации, прилагаемом к автомобилю. Здесь они не представлены по очевидным соображениям безопасности.

7. При выходе из строя системы противоугонной сигнализации следует обратиться для проверки автомобиля к дилеру Peugeot/Citroen.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Оборудование и приборы
Следующие

Динамики — снятие и установка
Аудиоблок — снятие и установка
Элементы системы омывания ветрового стекла — снятие и установка
Электродвигатель стеклоочистителя поднимаемой двери 4 багажного…
Электродвигатель и привод стеклоочистителя ветрового стекла —…
Система подушек безопасности — общие сведения, меры…
Элементы системы подушек безопасности — снятие и установка
Многофункциональный электронный блок BSI/коробка плавких…
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Противоугонная система и иммобилайзер двигателя — общая… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Иммобилайзер двигателя Пежо 207 (2006-2014)
➨ Система смазки двигателя Пежо 306 (1993-2002)
➨ Противоугонная система и иммобилайзер двигателя Пежо 406 (1995-2004)
➨ Противоугонная система (иммобилайзер) Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 47 + 10

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.