Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Система подушек безопасности — общие сведения, меры предосторожности и отключение (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система подушек безопасности — общие сведения, меры предосторожности и отключение
0
Оглавление: Общие сведения 🠇 Меры предосторожности 🠇 Общие меры предосторожности 🠇 Меры предосторожности при обращении…🠇 Меры предосторожности при хранении…🠇 Отключение системы подушек…🠇 Активация системы подушек…🠇

Общие сведения



1. В зависимости от модели и года изготовления могут быть установлены подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, боковые подушки безопасности и верхние боковые подушки безопасности.

2. Система подушек безопасности водителя и пассажира срабатывает в случае лобового столкновения, сила удара которого соответствует заданному значению или превышает его, в зависимости от места, на которое пришелся удар. При этом подушка безопасности раздувается в течение нескольких миллисекунд и образует своего рода буфер безопасности между людьми, находящимися в автомобиле, и салоном автомобиля. Это предотвращает контакт между верхней частью туловища и салоном автомобиля и поэтому значительно уменьшает риск травмы. Затем подушка безопасности почти немедленно сдувается. Кроме того, блок управления одновременно активирует преднатяжители ремней безопасности передних сидений (см. главу 11).

3. Боковые подушки безопасности встроены в боковину спинки каждого переднего сиденья. Каждая подушка безопасности имеет собственный датчик поперечного ускорения, который установлен на кузове автомобиля. Боковые подушки безопасности не связаны друг с другом и работают индивидуально.

4. Верхние боковые подушки безопасности установлены за обшивкой передних стоек и обшивкой потолка на каждой стороне салона.



5. Каждый раз после включения зажигания блок управления подушками безопасности выполняет самопроверку. Самопроверка занимает приблизительно 6 секунд, и в это время на щитке приборов горит контрольная лампа подушек безопасности. После завершения самопроверки контрольная лампа должна погаснуть (если только подушка безопасности пассажира не была отключена — см. п. 6). Если контрольная лампа не загорается, продолжает гореть после начального периода или загорается при движении автомобиля, значите системе подушек безопасности имеется неисправность. Автомобиль при ближайшей возможности следует проверить у дилера компании Peugeot/ Citroen.

6. На автомобилях с подушкой безопасности пассажира имеется переключатель отключения этой подушки, установленный на щитке приборов. Переключатель активируется с помощью ключа зажигания и отключает подушку безопасности пассажира (подушку безопасности водителя, боковые и верхние боковые подушки безопасности отключить невозможно), чтобы обеспечить возможность установки на сиденье пассажира детского сиденья, обращенного спинкой вперед.

Меры предосторожности



Внимание! При выполнении работ на автомобилях, оснащенных подушками безопасности, во избежание травматических последствий следует соблюдать следующие меры предосторожности.


Общие меры предосторожности



7. При выполнении работ на автомобилях, оснащенных подушками безопасности, следует соблюдать следующие меры предосторожности:
  • а) Не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе.
  • б) Перед выполнением какой-либо работы поблизости от подушки безопасности. снятием любого из элементов системы подушек безопасности или проведением сварочных работ на автомобиле отключите систему, как описано в следующей части параграфа.
  • в) Не пытайтесь проверять электрические цепи системы подушек безопасности, используя измерительные приборы, тестеры или любое другое проверочное оборудование.
  • г) Если горит контрольная лампа подушек безопасности или подозревается наличие какой-либо неисправности в системе, незамедлительно обратитесь к дилеру Peugeot/Citroen. Не пытайтесь выполнять поиск неисправностей или разборку элементов.




Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности


  • а) При транспортировке подушки безопасности размещайте ее крышкой кверху.
  • б) Не кладите руки на подушку безопасности.
  • в) Переносите подушку безопасности ближе к туловищу, крышкой от себя.
  • г) Не роняйте подушку безопасности и не наносите по ней ударов.
  • д) Не пытайтесь разбирать подушку безопасности.
  • е) Никогда не подсоединяйте электрооборудование к какой-либо части электрической цепи подушки безопасности.

Меры предосторожности при хранении подушки безопасности


  • а) Храните подушку безопасности в специальном шкафу крышкой кверху.
  • б) Не допускайте воздействия на подушку безопасности температуры выше 80'С.
  • в) Не допускайте воздействия на подушку безопасности открытого огня.
  • г) Не пытайтесь самостоятельно утилизировать подушку безопасности: обратитесь к дилеру Peugeot/Citroen.
  • д) Никогда не устанавливайте подушку безопасности, если известно, что она неисправна или повреждена

Отключение системы подушек безопасности



8. Перед выполнением какой-либо работы над элементами подушки безопасности или в близлежащей зоне следует отключить систему, действуя следующим образом:
  • а) Включите зажигание и проверьте работу контрольной лампы подушек безопасности на щитке приборов. Контрольная лампа должна включиться при включении зажигания, а затем должна погаснуть.
  • б) Выключите зажигание.
  • в) Извлеките ключ зажигания.
  • г) Выключите все электрооборудование.
  • д) Отсоедините провод массы от аккумулятора (см. «Отсоединение аккумулятора»).
  • е) Изолируйте отрицательную клемму аккумулятора и конец провода массы аккумулятора, чтобы предотвратить любую возможность контакта.
  • ж) Перед выполнением любой последующей работы подождите как минимум две минуты. Если контрольная лампа подушек безопасности работала неправильно, подождите как минимум десять минут.




Активация системы подушек безопасности



9. Чтобы активировать систему по окончании какой-либо работы.выполните следующие действия:
  • а) Убедитесь в том, что никого нет в автомобиле и нет никаких незакрепленных предметов поблизости от рулевого колеса. Закройте двери и окна автомобиля.
  • б) Выключите зажигание, затем подсоедините провод «массы» к аккумулятору.
  • в) Откройте дверь водителя и включите зажигание, не выполняя никаких манипуляций перед рулевым колесом. Убедитесь в том, что контрольная пампа подушек безопасности горит несколько секунд, а затем гаснет.
  • г) Выключите зажигание.
  • д) Если контрольная лампа подушек безопасности не работает, как описано в пункте в), перед поездкой на автомобиле проконсультируйтесь у дилера Peugeot/Citroen.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Оборудование и приборы
Следующие

Иммобилайзер двигателя и система противоугонной сигнализации —…
Динамики — снятие и установка
Аудиоблок — снятие и установка
Элементы системы омывания ветрового стекла — снятие и установка
Электродвигатель стеклоочистителя поднимаемой двери 4 багажного…
Элементы системы подушек безопасности — снятие и установка
Многофункциональный электронный блок BSI/коробка плавких…
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Система подушек безопасности — меры предосторожности и… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Меры предосторожности при проведении работ с АКП Пежо 207 (2006-2014)
➨ Топливная система — меры безопасности Пежо 307 (2001-2008)
➨ Турбонагнетатель — описание и меры предосторожности Пежо 406 (1995-2004)
➨ Система зажигания — общая информация и меры предосторожности Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 11 + 32

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.