System poduszek powietrznych — informacje ogólne, środki ostrożności i dezaktywacja (Peugeot Partner I)

Informacje ogólne

1. W zależności od modelu i roku produkcji, mogą być zamontowane poduszka powietrzna kierowcy, poduszka powietrzna pasażera, boczne poduszki powietrzne i boczne poduszki powietrzne nad głową.

2. System poduszek powietrznych kierowcy i pasażera zostaje aktywowany w przypadku zderzenia czołowego, którego siła uderzenia osiągnie lub przekroczy ustaloną wartość, w zależności od miejsca uderzenia. Poduszka powietrzna napełnia się w ciągu kilku milisekund i tworzy rodzaj bufora bezpieczeństwa między osobami w samochodzie, a jego wnętrzem. Zapobiega to kontaktowi górnej części ciała z wnętrzem pojazdu, co znacznie zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń. Następnie poduszka powietrzna niemal natychmiast się opróżnia. Ponadto jednostka sterująca jednocześnie aktywuje napinacze pasów bezpieczeństwa przednich siedzeń (zobacz rozdział 11).

3. Poduszki powietrzne boczne wbudowane są w oparcia każdego przedniego fotela. Każda poduszka powietrzna ma własny czujnik przyspieszenia bocznego, który jest zamontowany na nadwoziu pojazdu. Poduszki powietrzne boczne nie są ze sobą połączone i działają niezależnie.

4. Boczne poduszki powietrzne umieszczone nad głowami pasażerów zamontowane są za osłoną przedniego słupka i podsufitką po obu stronach przedziału pasażerskiego.



5. Po każdym włączeniu zapłonu jednostka sterująca poduszką powietrzną przeprowadza autotest. Autotest trwa około 6 sekund, w tym czasie na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej. Po zakończeniu autotestu kontrolka powinna zgasnąć (chyba że poduszka powietrzna pasażera została wyłączona – patrz punkt 6). Jeśli kontrolka nie zapala się, świeci się po upływie początkowego okresu lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie poduszek powietrznych. Pojazd należy jak najszybciej sprawdzić w serwisie Peugeot/Citroen.

6. W pojazdach z poduszką powietrzną pasażera, na desce rozdzielczej znajduje się przełącznik umożliwiający wyłączenie tej poduszki powietrznej. Przełącznik uruchamia się za pomocą kluczyka zapłonu i dezaktywuje poduszkę powietrzną pasażera (poduszki powietrznej kierowcy, bocznych poduszek powietrznych i poduszek powietrznych nad głową nie można wyłączyć), aby umożliwić montaż fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu pasażera.

Środki ostrożności

Uwaga! Podczas pracy przy pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne należy zachować poniższe środki ostrożności, aby uniknąć obrażeń.

Ogólne środki ostrożności

7. Podczas wykonywania prac przy pojazdach wyposażonych w poduszki powietrzne należy zachować następujące środki ostrożności:

• a) Nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika.
• b) Przed wykonaniem jakichkolwiek prac w pobliżu poduszki powietrznej. wymontuj dowolny element układu poduszek powietrznych lub wykonaj prace spawalnicze w pojeździe, aby wyłączyć układ, tak jak opisano w następnej części akapitu.
• c) Nie należy podejmować prób testowania obwodów elektrycznych układu poduszek powietrznych za pomocą mierników, testerów ani żadnego innego sprzętu pomiarowego.
• d) Jeśli zapali się kontrolka poduszki powietrznej lub podejrzewasz usterkę systemu, natychmiast skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroen. Nie próbuj samodzielnie rozwiązywać problemów ani demontować podzespołów.

Środki ostrożności podczas obchodzenia się z poduszkami powietrznymi

• a) Podczas transportu poduszki powietrznej należy umieścić ją pokrywą skierowaną do góry.
• b) Nie należy kłaść rąk na poduszce powietrznej.
• c) Przesuń poduszkę powietrzną bliżej ciała, tak aby pokrywa była skierowana na zewnątrz.
• d) Nie upuszczaj i nie uderzaj w poduszkę powietrzną.
• d) Nie należy podejmować prób demontażu poduszki powietrznej.
• e) Nigdy nie podłączaj urządzeń elektrycznych do żadnej części obwodu elektrycznego poduszki powietrznej.

Środki ostrożności dotyczące przechowywania poduszki powietrznej

• a) Przechowuj poduszkę powietrzną w specjalnej szafce, pokrywą skierowaną do góry.
• b) Nie wystawiaj poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej 80°C.
• c) Nie wystawiaj poduszki powietrznej na działanie otwartego ognia.
• d) Nie próbuj samodzielnie utylizować poduszki powietrznej: skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroen.
• d) Nigdy nie instaluj poduszki powietrznej, jeśli wiesz, że jest uszkodzona lub wadliwa

Oryginał opublikowano na stronie internetowej (PeugeotBook)

Wyłączanie układu poduszek powietrznych

8. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy elementach poduszki powietrznej lub w ich pobliżu, należy wyłączyć system, postępując w następujący sposób:

• a) Włącz zapłon i sprawdź działanie kontrolki poduszki powietrznej na desce rozdzielczej. Kontrolka powinna zapalić się po włączeniu zapłonu, a następnie zgasnąć.
• b) Wyłącz zapłon.
• c) Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
• d) Wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne.
• d) Odłączyć przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
• e) Zaizoluj ujemny zacisk akumulatora i koniec przewodu uziemiającego akumulatora, aby zapobiec wszelkiemu kontaktowi.
• g) Odczekaj co najmniej dwie minuty przed wykonaniem dalszych prac. Jeśli kontrolka poduszki powietrznej nie działa prawidłowo, odczekaj co najmniej dziesięć minut.

Aktywacja systemu poduszek powietrznych

9. Aby aktywować system po zakończeniu prac, wykonaj następujące czynności:

• a) Upewnij się, że w pojeździe nie ma nikogo i że w pobliżu kierownicy nie ma żadnych luźnych przedmiotów. Zamknij drzwi i okna samochodu.
• b) Wyłącz zapłon, a następnie podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
• c) Otwórz drzwi kierowcy i włącz zapłon, nie wykonując żadnych czynności przy kierownicy. Upewnij się, że kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się na kilka sekund, a następnie zgaśnie.
• d) Wyłącz zapłon.
• d) Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej nie działa zgodnie z opisem w punkcie c), przed rozpoczęciem jazdy należy skonsultować się z dealerem Peugeot/Citroen.