Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Система на въздушните възглавници — обща информация, предпазни мерки и деактивиране (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Система на въздушните възглавници — обща информация, предпазни мерки и деактивиране
0
Съдържание: Обща информация 🠇 Предпазни мерки 🠇 Общи предпазни мерки 🠇 Предпазни мерки при работа с…🠇 Предпазни мерки за съхранение на…🠇 Деактивиране на системата на…🠇 Активиране на системата на…🠇

Обща информация



1. В зависимост от модела и годината на производство, могат да бъдат монтирани въздушна възглавница за водача, въздушна възглавница за пътника, странични въздушни възглавници и странични въздушни възглавници над главата.

2. Системата за въздушни възглавници за водача и пътника се активира в случай на челен сблъсък, чиято сила на удара достига или надвишава предварително определена стойност, в зависимост от мястото на удара. Въздушната възглавница се надува в рамките на няколко милисекунди и образува своеобразен буфер за безопасност между хората в колата и интериора на автомобила. Това предотвратява контакт между горната част на тялото и вътрешността на автомобила и следователно значително намалява риска от нараняване. След това въздушната възглавница се изпуска почти веднага. Освен това, управляващият блок едновременно активира обтегачите на предните предпазни колани (вижте глава 11).

3. Страничните въздушни възглавници са вградени в страничната част на облегалката на всяка предна седалка. Всяка въздушна възглавница има собствен сензор за странично ускорение, който е монтиран на каросерията на автомобила. Страничните въздушни възглавници не са свързани помежду си и работят поотделно.

4. Страничните въздушни възглавници над главата са монтирани зад облицовката на предната колона и тавана от всяка страна на купето.



5. Всеки път, когато запалването се включи, блокът за управление на въздушните възглавници извършва самотест. Самотестът отнема приблизително 6 секунди, през което време светва предупредителната лампа за въздушна възглавница на арматурното табло. След завършване на самотеста, индикаторната лампа трябва да изгасне (освен ако пътническата въздушна възглавница не е деактивирана - вижте точка 6). Ако индикаторната лампа не свети, остава да свети след първоначалния период или свети, докато автомобилът се движи, има неизправност в системата на въздушните възглавници. Превозното средство трябва да бъде проверено от дилър на Peugeot/Citroen възможно най-скоро.

6. При автомобили с пътническа въздушна възглавница има превключвател за изключване на тази въздушна възглавница, монтиран на арматурното табло. Превключвателят се активира с ключа за запалване и деактивира пътническата въздушна възглавница (въздушната възглавница на водача, страничните въздушни възглавници и горните въздушни възглавници не могат да бъдат изключени), за да се позволи монтирането на детско столче, обърнато назад, на пътническата седалка.

Предпазни мерки



Внимание! При работа по превозни средства, оборудвани с въздушни възглавници, трябва да се спазват следните предпазни мерки, за да се избегнат наранявания.


Общи предпазни мерки



7. При извършване на работа по превозни средства, оборудвани с въздушни възглавници, трябва да се спазват следните предпазни мерки:
  • а) Не откачайте акумулатора, докато двигателят работи.
  • б) Преди да извършвате каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница. чрез отстраняване на който и да е от компонентите на системата на въздушните възглавници или извършване на заваръчни работи по превозното средство, деактивирайте системата, както е описано в следващата част на параграфа.
  • в) Не се опитвайте да тествате електрическите вериги на системата на въздушните възглавници с помощта на измервателни уреди, тестери или друго тестово оборудване.
  • г) Ако предупредителната лампа за въздушните възглавници светне или подозирате повреда в системата, незабавно се свържете с вашия дилър на Peugeot/Citroen. Не се опитвайте да отстранявате неизправности или да разглобявате компоненти.




Предпазни мерки при работа с въздушни възглавници



(Статия, базирана на материал от уебсайта: «PEUGEOTBOOK»)
  • а) Когато транспортирате въздушната възглавница, поставете я с капака нагоре.
  • б) Не поставяйте ръцете си върху въздушната възглавница.
  • в) Преместете въздушната възглавница по-близо до тялото си, с капака, обърнат далеч от вас.
  • г) Не изпускайте и не удряйте въздушната възглавница.
  • г) Не се опитвайте да разглобявате въздушната възглавница.
  • д) Никога не свързвайте електрическо оборудване към която и да е част от електрическата верига на въздушната възглавница.

Предпазни мерки за съхранение на въздушната възглавница


  • а) Съхранявайте въздушната възглавница в специален шкаф с капака нагоре.
  • б) Не излагайте въздушната възглавница на температури над 80°C.
  • в) Не излагайте въздушната възглавница на открит пламък.
  • г) Не се опитвайте сами да изхвърляте въздушната възглавница: свържете се с дилър на Peugeot/Citroen.
  • г) Никога не монтирайте въздушна възглавница, ако е известно, че е дефектна или повредена

Деактивиране на системата на въздушните възглавници



8. Преди да извършите каквато и да е работа по компонентите на въздушната възглавница или в околната зона, системата трябва да бъде деактивирана, като се процедира по следния начин:
  • а) Включете запалването и проверете работата на индикаторната лампа за въздушна възглавница на арматурното табло. Индикаторната лампа трябва да светне, когато запалването се включи, и след това да изгасне.
  • б) Изключете запалването.
  • в) Извадете ключа за запалване.
  • г) Изключете всички електрически уреди.
  • г) Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").
  • д) Изолирайте отрицателния извод на акумулатора и края на заземяващия кабел на акумулатора, за да предотвратите всякакъв възможен контакт.
  • ж) Изчакайте поне две минути, преди да извършите каквато и да е по-нататъшна работа. Ако предупредителната лампа за въздушната възглавница не работи правилно, изчакайте поне десет минути.




Активиране на системата на въздушните възглавници



9. За да активирате системата след завършване на каквато и да е работа, следвайте тези стъпки:
  • а) Уверете се, че в превозното средство няма никой и че няма разхлабени предмети близо до волана. Затворете вратите и прозорците на колата.
  • б) Изключете запалването, след което свържете заземяващия проводник към акумулатора.
  • в) Отворете шофьорската врата и включете запалването, без да извършвате никакви манипулации пред волана. Уверете се, че предупредителната лампа за въздушните възглавници светва за няколко секунди и след това изгасва.
  • г) Изключете запалването.
  • г) Ако предупредителната лампа за въздушна възглавница не работи както е описано в точка в), консултирайте се с дилър на Peugeot/Citroen, преди да шофирате.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Оборудване и инструменти
Следващия

Имобилайзер на двигателя и алармена система против кражба — обща…
Високоговорители — премахване и монтиране
Аудио устройство — премахване и монтиране
Компоненти на системата за измиване на предното стъкло —…
Моторче за чистачки на задната врата 4 в багажното отделение —…
Компоненти на системата за въздушни възглавници — премахване и…
Многофункционален електронен блок BSI/кутия с предпазители
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Система с въздушни възглавници — предпазни мерки и деактивиране… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Предпазни мерки при работа с автоматична скоростна кутия Пежо 207 (2006-2014)
➨ Деактивиране на централната система на въздушните възглавници Пежо 307 (2001-2008)
➨ Турбокомпресор — описание и предпазни мерки Пежо 406 (1995-2004)
➨ Запалителна система — обща информация и предпазни мерки Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 28 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.