Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Реле и кутия с предпазители (Peugeot 206)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Реле и кутия с предпазители
0
Предпазителите са предназначени да прекъсват тока във веригата, когато той надвиши определена стойност, което може да доведе до разрушаване на части от веригата. Увеличаването на тока във веригата е следствие от нейната неизправност, обикновено късо съединение.

Основните предпазители се намират в кутията с предпазители под арматурното табло от страната на водача. Допълнителни предпазители (повече мощност) се намират в кутията с предпазители и релета в двигателното отделение от лявата страна.

За да смените предпазителите, разположени под арматурното табло, изпълнете следните стъпки:

Фиг. 10.17. Резе на капака на предпазителя под таблото: 1 - фиксатор

Фиг. 10.17. Резе на капака на предпазителя под таблото: 1 - фиксатор


Фиг. 10.18. Премахване на капака на предпазителя: 1 - капак

Фиг. 10.18. Премахване на капака на предпазителя: 1 - капак



  • завъртете ключалката 1 (фиг. 10.17) капак под арматурното табло на 90° и свалете капак 1 (фиг. 10.18).

Фиг. 10.19. Кутия с предпазители и релета в подкапакното пространство

Фиг. 10.19. Кутия с предпазители и релета в подкапакното пространство


За да смените предпазителите и релетата, разположени в кутията в двигателното отделение, свалете капака от кутията с предпазители и релета в двигателното отделение (фиг. 10.19).

Забележка: Веригите, защитени от всеки предпазител, са посочени на капака на кутията.


Фиг. 10.20. Премахване на предпазителя

Фиг. 10.20. Премахване на предпазителя


Преди да премахнете предпазител, първо изключете съответната верига. След това извадете предпазителя (фиг. 10.20) и проверете проводника, свързващ контактите на предпазителя. При изгорял предпазител този проводник е запоен и не свързва контактите на предпазителя.



Използвайте предпазител, който отговаря на номиналния ток на веригата. Не заменяйте предпазител с по-голям ампераж и не ремонтирайте предпазител с тел или метално фолио, тъй като това може да причини сериозна повреда или пожар. Номиналният ток, за който е предназначен предпазителят, е отпечатан в горната му част. В същото време предпазителите имат и цветни маркировки (маса. 10.1).

Таблица 10.1



ЦвятСила на тока, A
Портокал5
Червено10
Синьо15
Жълто20
Безцветен (бял)25
Зелено30

(Статия, препубликувана от уебсайта: PEUGEOTBOOK.ru)

Не се опитвайте да смените предпазителя повече от веднъж, докато повредата във веригата не бъде коригирана. Ако нов предпазител се повреди, трябва да разберете защо. Обикновено това е късо съединение. Ако предпазителят защитава няколко вериги наведнъж, всяка верига трябва да се тества отделно.

Резервните предпазители могат да се съхраняват в специално отделение в кутията за предпазители и релета.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 206: Оборудване и инструменти
Следващия

Премахване и монтиране на електрическото задвижване на…
Премахване и монтиране на електрическото задвижване на чистачките
Премахване и монтиране на рамена на чистачките
Премахване и монтиране на генератора
Откриване на източника на късо съединение
Откриване на неизправен консуматор в електрическа система
 
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Волан, скоростна кутия и спирачка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ръчна скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Многофункционален електронен блок BSI/кутия с предпазители Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 29 + 43

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.