Hlavné poistky sú umiestnené v poistkovej skrinke pod prístrojovou doskou na strane vodiča. Prídavné poistky (viac sily) sú umiestnené v poistkovej a reléovej skrinke v motorovom priestore na ľavej strane.
Ak chcete vymeniť poistky umiestnené pod prístrojovou doskou, postupujte takto:
Kreslenie. 10.17. Západka krytu poistky pod prístrojovou doskou: 1 - držiak
Kreslenie. 10.18. Demontáž krytu poistky: 1 - veko
- otočte zámok 1 (ryža. 10.17) kryt pod prístrojovou doskou o 90° a odstráňte kryt 1 (ryža. 10.18).
Kreslenie. 10.19. Poistková a reléová skrinka v priestore pod kapotou
Ak chcete vymeniť poistky a relé umiestnené v skrinke v motorovom priestore, odstráňte kryt z poistkovej a reléovej skrinky v motorovom priestore (ryža. 10.19).
Poznámka: Obvody chránené každou poistkou sú uvedené na kryte skrinky.
Kreslenie. 10.20. Odstránenie poistky
[Originál sa nachádza na portáli: peugeotbook]
Pred odstránením poistky najskôr vypnite príslušný obvod. Potom vyberte poistku (ryža. 10.20) a skontrolujte vodič spájajúci kontakty poistky. Vo spálenej poistke je tento vodič spájkovaný a nespája kontakty poistky.
Použite poistku, ktorá je dimenzovaná pre menovitý prúd obvodu. Nevymieňajte poistku s vyššou menovitou hodnotou prúdu ani neopravujte poistku drôtom alebo kovovou fóliou, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie alebo požiar. Menovitý prúd, pre ktorý je poistka navrhnutá, je vyrazená na jej vrchu. Zároveň majú poistky aj farebné označenie (tabuľky. 10.1).
Tabuľka 10.1
| Farba | Sila prúdu, A |
| Oranžová | 5 |
| Červená | 10 |
| Modrá | 15 |
| Žltá | 20 |
| Bezfarebný (biely) | 25 |
| Zelená | 30 |
Nepokúšajte sa vymeniť poistku viac ako raz, kým sa porucha obvodu neodstráni. Ak nová poistka zlyhá, musíte zistiť prečo. Zvyčajne ide o skrat. Ak poistka chráni viacero obvodov naraz, každý obvod musí byť testovaný samostatne.
Náhradné poistky môžu byť uložené v špeciálnom priestore v poistkovej a reléovej skrinke.