Садржај: Топљиви осигурачи 🠇 Штафета 🠇
Топљиви осигурачи
1. Осигурачи су дизајнирани да прекину електрично коло када се достигне унапред одређени ниво струје како би заштитили компоненте и ожичење које би могле бити оштећене прекомерном струјом. Било какво повећање струје биће последица квара у електричном колу, обично кратког споја (видети став 2).
2. Већина осигурача се налази у кутији са осигурачима на страни возача на инструмент табли иза уклоњивог поклопца. Додатне топљиви осигурачи (укључујући велике у величини, рачунато на виши струја топљиви осигурачи типа "маки") се налазе у кутији топљиве осигураче/релеја на левој страни моторног одељка (слика 3.2, а, б).
Слика 3.2, а. Већина осигурача се налази у кутији са осигурачима на предњој плочи...
Слика 3.2, б....и у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору
3. Да бисте приступили осигурачима у контролној табли, уклоните доњи део контролне табле (окрените резе за 90° и уклоните панел). Да бисте приступили осигурачима у моторном простору, једноставно уклоните поклопац кутије са осигурачима/релејима. Главни осигурачи и релеји се налазе у горњем делу кутије, а максимални осигурачи се налазе испод.
4. Да бисте уклонили осигурач, прво искључите дотични електрични круг (или искључите паљење), а затим извадите осигурач из његовог држача. Жица у осигурачу треба да буде јасно видљива и биће поцепана или истопљена ако осигурач прегори.
5. Увек замените осигурач осигурачем исте номиналне вредности. Никада не користите осигурач друге номиналне вредности као замену. Номинална вредност осигурача је назначена на врху осигурача. За информације о номиналним вредностима осигурача и заштићеним струјним колима, погледајте "Електрична кола". Осигурачи су означени бојама ради лакше идентификације:
- Боја/Називна струја
- Наранџаста/5А
- Црвена/10А
- Плава/15А
- Жута/20А
- Транспарентно/25A
- или бело зелено/30A
6. Никада не мењајте осигурач више од једном без претходног отклањања узрока његовог прегоревања. Ако нови осигурач одмах прегори, немојте га поново замењивати док не пронађете и отклоните узрок прегоревања осигурача. У већини случајева, узрок је кратки спој у електричним инсталацијама узрокован оштећењем њихове изолације. Када један осигурач штити више од једног кола, покушајте да изолујете квар тако што ћете редом укључивати свако коло (ако је могуће) док осигурач поново не прегори. Увек држите сет резервних осигурача сваке снаге у свом возилу. Резервни осигурачи се чувају у кутији са осигурачима.
Оригинал можете пронаћи на страници PeugeotBook.ru
Штафета
7. Релеј је моторизовани прекидач који се користи у следеће сврхе:
- а) Релеј може да пребаци напајање јаком струјом без коришћења електричног кола које преноси ту струју, користећи ожичење и контакте релеја предвиђене за мању струју.
- б) Релеј, за разлику од механичког прекидача, може да прими више од једног улазног контролног сигнала.
- ц) Релеј може имати функцију тајмера: на пример, релеј за интермитентно брисање ветробранског стакла.
8. Код предметних модела, већина релејних функција је интегрисана у вишефункционалну електронску јединицу BSI (видети пасус 22). Остали релеји се налазе у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору. Додатни релеји за електричне вентилаторе за хлађење мотора налазе се у кућишту вентилатора испред хладњака (за детаље погледајте поглавље 3). У зависности од модела, конфигурације и године производње, могу се користити и други релеји. За детаље, погледајте електричне дијаграме.
9. Ако дође до квара у електричном колу или систему којим управља релеј и сумња се на релеј, активирајте систем. Ако релеј ради, требало би да чујете клик када се активира. Ако релеј кликне, онда је квар у елементима или ожичењу система. Ако се релеј не активира, или не прима напајање или је неисправан. Тест се врши привременом заменом релеја за који се зна да је исправан. Али будите опрезни: док су неки релеји идентични и по изгледу и по раду, други изгледају слично, али обављају различите функције.
10. Да бисте заменили релеј, прво искључите одговарајуће електрично коло. Након тога, можете једноставно извући релеј из његовог утичнице и уметнути нови. Међутим, имајте на уму да са све већом стандардизацијом ожичења возила и компоненти електричног система, многи релеји су сада уграђени у своје штампане плоче ради лакше производње. То значи да су релеји залемљени на своје место и не могу се засебно уклонити. Ако се пронађе квар, штампана плоча или склоп кућишта релеја треба заменити као једну јединицу. Такве промене се редовно дешавају током животног века возила и произвођач возила их обично не документује. Стога, ако сматрате да се релеј не може уклонити са своје стандардне локације, може бити уграђеног типа. За најновије информације, обратите се свом продавцу Peugeot/Citroen возила.